インターネットとストリーミングの進歩にもかかわらず、ラジオは依然としてその役割を果たしており、特に AM ラジオについては熱心なリスナーがいます。 このタイプの周波数の放送局は、ニュース、音楽、そして主にスポーツ ゲームの放送に重点を置いています。 しかし、AM の時代はもう終わりかもしれません。
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理由？ 電気自動車。 自動車メーカーによれば、このタイプの車両の増加は、電磁干渉という単純な理由でAMラジオの消滅につながる可能性があるという。
AM 波はラジオに「きれいに」届きません。 電気自動車. そのため、フロントデスクはきしむ音、雑音、高周波ハムでいっぱいです。 一方、FM 波は干渉に対してより耐性があります。
一部の自動車メーカーはすでに車両から AM を取り除いています。 BMWはプレスリリースで、低品質の受信で「消費者をイライラさせない」ための決断だったと述べた。 他の企業、例えば テスラ アウディ、フォード、ポルシェ、ボルボも同じ道をたどりました。
AMラジオを廃止して何が悪いのですか？
AM放送局は世界中にたくさんあるので、経済効果は確実にあります。 これらのラジオ局の労働者の失業は言うまでもありません。
アラバマ州のラジオ局WATV-AMの運用マネージャー、ロン・ジャニュアリー氏は、車両のAM遮断を「殺人」に例えた。 彼によると、彼のステーションの最大の視聴者は車だそうです。
「リスナーのほとんどは、人々が仕事に行き帰りする朝と午後に車を運転しています。 だから、私たちがあなたの車に乗っていなければ、私たちは存在していないのと同じなのです」と彼はニューヨーク・タイムズに嘆いた。
また、AM受信は緊急時に重要です。 より長い距離をカバーできるため、遠隔地や到達が困難な場所では重要なニュース源となる可能性があります。
電気自動車でこの状況を逆転させることは可能でしょうか？
一部の専門家は、受信問題は克服できないわけではないため、「そうだ」と答えています。 シールドケーブルやフィルターによる干渉を制御する方法があり、電気部品を車両に挿入する際には細心の注意を払う必要があります。
しかし、これらすべての装備には自動車メーカーに時間と費用がかかります。 そしておそらく、これは企業が望んでいない投資なのかもしれません。 結局のところ、The Drive によると、AM ラジオは少なくともヨーロッパでは人気を失い始めているということです。
今でもAMラジオを聴いている人がいるでしょうか？
世界中のメディア視聴者を測定する世界的な企業であるニールセンの調査によると、AM リスナーは米国の全リスナーの 20% に過ぎません。 さらに、これらの人々は高齢である傾向があります（3分の1が65歳以上）。
ブラジルでは、Kantar IBOPE の最新調査により、2022 年 8 月にブラジル人 10 人中 8 人がラジオを聴いていたことがわかりました。 さらに、彼らは平均して 3 時間 58 時間を自分の好きな季節に費やします。 メディアは依然として人口の 83% に視聴されており、昨年と比較して 3% 増加しています。
おそらく、ブラジルの AM に対する脅威が現れるまでにはしばらく時間がかかるでしょう。 カンター氏によると、リスナーの 80% が依然として通常のラジオを好んでいるとしても、この地域の電気自動車の台数はまだ少ないです。
その数は増えていますが、まだすべての人にとって現実ではありません。 ブラジル電気自動車協会 (ABVE) によると、国内の電気自動車の台数は昨年と比べて 43.4% 増加しました。 しかし、この団体の会長は、たとえ良い数字があったとしても、ブラジルの現実は米国などの他国の現実とは依然として程遠いと警告している。
ゴイアス連邦大学でソーシャルコミュニケーションを卒業。 デジタル メディア、ポップ カルチャー、テクノロジー、政治、精神分析に情熱を注いでいます。
