連邦政府の奨励プログラムが終了し、7 月にはコンパクト ハッチバックが並外れたパフォーマンスを示しました。
最初の 2 週間でリストのトップは HB20 で、 車 この期間にライセンスされた台数を数えると、ブラジルでベストセラーとなった。 このように、インセンティブ政策の影響が売上ランキングの変化に現れました。
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7 月の最初の 15 日間のベストセラー リストに大きな変化がありました。 ヒュンダイHB20、フォルクスワーゲン・ポロ、シボレー・オニックスなどのコンパクトハッチが目立ち、フィアット・ストラーダを追い抜き、最終的には4位に後退した。
全体として、コンパクトハッチバックが再び販売の大半を占め、ピックアップトラックはリストのトップの座を失いました。
ヒュンダイのHB20が首位に輝いた
7月、ブラジルで最も販売された車のリストに興味深い動きがありました。 韓国モデルのヒュンダイ HB20 は目覚ましいパフォーマンスを見せ、6 月の 7 位から 7 月には部分的に 1 位に浮上しました。
（画像：プレイバック／ヒュンダイ）
一方、6月に販売台数トップだったフォルクスワーゲン・ポロは2位に後退した。 シボレー オニックスも 3 位に留まりましたが、販売台数が大幅に増加しました。 販売前月と比較して。
HB20の躍進により、フォルクスワーゲン T-クロスは順位に影響を及ぼし、5位に後退した。 7月にブラジルで最も売れた車は次の4台でした。
ヒュンダイHB20;
フォルクスワーゲン ポロ。
シボレー・オニックス;
フィアット ストラーダ。
ヒュンダイ HB20 が 7,417 台を販売してトップの座を獲得し、僅差でヒュンダイ HB20 が続いた。 フォルクスワーゲンポロは7,368モデルが販売された。
シボレー・オニックスは6,002台を販売して3位となり、フィアット・ストラーダは5,156台の新車を販売して4位となった。
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