で 大きなものナビゲーション 大西洋の探検を可能にする15世紀を通して行われた海洋航行でした。 それらは、航海知識の蓄積と航海を容易にする新技術の到来のおかげで可能になりました。 グランドナビゲーションを開始するために必要な条件を持っていた国はポルトガルでした。
15世紀を通じて、ポルトガルは1415年のセウタ征服を皮切りに、大西洋で数多くの遠征隊を組織しました。 ポルトガル人は大西洋の多くの島に到着し、インドへの代替ルートを見つけ、そして ブラジルに到着 15世紀の終わりに。 スペイン人は、順番に、 アメリカに到着 まず、1492年に。
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ポルトガルの先駆者
大西洋の探検は常にヨーロッパ人を魅了してきました、そしてそれ以来 中世、いくつかの進歩により、それが可能になりました。 海洋探査に着手した最初のヨーロッパの人々の1人は ノルディック、8世紀の終わりにイギリスに到達し、そこから9世紀にアイスランドに到達しました。 北米、10世紀の終わりに。
の蓄積 知識航海 との開発 新着テクノロジー GrandesNavegaçõesが15世紀に始まることを可能にし、ポルトガル人はこのプロセスの先駆者と見なされています。 これは、ポルトガルが大西洋の航海と探検に乗り出すことを可能にする一連の条件を満たしたために起こりました。
ポルトガルが集まった 条件政治, 経済的, 地理的、 そしてポルトガルの社会でさえ海上探検を受け入れました。 長期的には、これによりポルトガルはこれまでヨーロッパ人には一般的に知られていなかった場所に到達したことを私たちは知っています。 新しい道が発見され、彼らのために新しい取引が開かれました。
しかし、なぜポルトガルは大航海時代の開拓国だったのでしょうか。 要因はさまざまであり、私たちはから始めることができます 安定政治. 14世紀の終わり以来、 エイビスレボリューション、ポルトガルは、エイビス王朝の手に統合された君主制と安定した政治力を享受しました。 スペインなどのヨーロッパの他の地域では、大国間の紛争が発生していました。
さらに、ポルトガルは楽しんだ 統一領土、13世紀半ばにポルトガル領の最後の部分が王国に併合されて以来、アルガルヴェ地方が再征服され、ムーア人がそこから追放されました。 再びスペインと比較すると、カスティーリャ王国は15世紀にムーア人との紛争に従事し、アラゴン王国は同じ世紀に領土をめぐってフランスとの紛争に従事しました。
で 質問経済的歴史家のボリス・ファウストによれば、ポルトガルは重要な商業の中心地であり、その主要都市であるリスボンは13世紀以来すでに長距離の商業的接触を維持してきました。|1|. リスボンはアラブ市場との接触を維持し、ジェノバからの資金提供を通じて地元の商取引は大いに繁栄しました。
アラブ市場には、ポルトガル人にとって2つの重要な項目がありました。 ゴールド そして スパイス. スパイスの消費は、ヨーロッパで導入されました 十字軍、そしてそれらは食品保存や香水や医薬品の製造に広く使用されていました。 それらは貴重な商品であり、非常に高い利益をもたらしました。 通過したルートを閉じる 1453年のコンスタンティノープル、この商品へのアクセスをより複雑にしました。
忘れてはならないもう1つの要素は ローカリゼーション地理的 ポルトガルから。 この国の海岸線全体は大西洋に面しています。 さらに、ポルトガルは大西洋の海流に非常に近く、その海での航行を容易にし、奨励しました。
最後に、ボリス・ファウストが言うように、ポルトガル社会全体が大西洋の航海を奨励し、それはそれを素晴らしいものにしました 事業全国| 2 |. 歴史家は、大西洋の航海は商人に良いビジネスの見通しをもたらしたので、商人を喜ばせたと要約しています。 王冠にとって、それは財源を強化するチャンスを表した。 貴族と教会にとって、それは異教徒をキリスト教化し、影響力と富を得る可能性をもたらしました。 そして一般の人々にとって、それはより良い生活のチャンスをもたらしました|3|.
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ポルトガルのナビゲーション偉業
歴史家は、ポルトガルの海事拡大の出発点は セウタ征服、北アフリカでは、1415年。 これは、ポルトガル人がアラブの金を手に入れたいと思っていて、イスラム教徒との戦いに参加するために、神話上の王国であるJoãoPresteを見つけたいと思ったために起こりました。
ポルトガル人が行った海洋探検は、アフリカ大陸の海岸を探検することに集中し、少しずつ、彼らが知らなかった場所に到達しました。 年代順に、ポルトガル人は到着しました 木材 1420年、 アゾレス諸島 1427年に 島々カーボベルデから 1460年と 彼らですトーマス 1471年。
アフリカの海岸の探検の大きな成果の1つは ボハドール岬の概要、1434年。 この岬は現在の西サハラの領土にあり、15世紀には 失踪したポルトガル船の数が多かったため、多くの伝説や神話 彼の中で。
これは、ボハドール岬に一連のサンゴ礁があり、非常に鋭く、岬の特定の部分では水深が非常に浅いためです。 これらの2つの要因により、その場所でのナビゲーションは非常に危険でした。 このケーブルを迂回する責任者はナビゲーターでした ギルイーネス.
1441年に、ポルトガル人によって新しい船が開発されました。 キャラベル. これは、特に風が船に当たっている状況で、海上航行を容易にしました。 この船は帆を使って航行し、 スクエアキャンドルとレイテンキャンドルの混合 （三角）。 それは17世紀までポルトガル人の海上輸送の主要な手段でした。
その同じ年に、ポルトガル人による奴隷化されたアフリカ人の購入が非常にになったことが記録されました 一般的で歴史家のマリアンヌマーンロットは、15世紀のポルトガルのクロニスタによって作られた記録をもたらします。 と呼ばれる ゴメス・アーネス・デ・ズララ、 それは、ノアの息子の一人であるハムに対する神の呪いの結果としての黒人の奴隷制を正当化した。 この論理では、黒人はカムの子孫であるため、呪われています|4|.
![dの治世に。 喜望峰のジョアン2世は、1488年にナビゲーターのバルトロメウディアスに追い抜かれました。[1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
1481年、 d。 ジョン2世 ポルトガルの王に戴冠し、 大西洋の探査は新しいインセンティブを獲得しました、まだアフリカの海岸の探検に焦点を当てています。 目的は、ポルトガル人がインドの香辛料貿易に到達することを可能にする通路を見つけることでした。 彼らがアフリカの海岸を探検したとき、新しい ポルトガルの工場が設立されました. 奴隷に加えて、ポルトガル人はアイボリーとコショウを買いました|5|.
大西洋の探検で、ポルトガル人も始めることができました 経済的搾取 彼らが到着した場所の。 マデイラでは、彼らは 小麦を植える との サトウキビ. たとえばサントメでは、サトウキビの植え付けを確立し、ブラジルに送られるために購入された奴隷の人々の集散地になりました。
ポルトガルのナビゲーションのもう一つのハイライトは 喜望峰を渡る、アフリカ大陸の最南端で、ナビゲーターによって実行されます バルトロマイ日々 1488年。 この岬は、その荒れた海のためにカボダストルメンタスとしても知られており、その通過により、ナビゲーターによって作られたインドへの新しいルートの発見が可能になりました ヴァスコ・ダ・ガマ 1498年。
ヴァスコダガマは1499年7月にインドからポルトガルに戻り、数か月後、新しい遠征隊が組織されました。 これはの遠征でした ペドロアルヴァレスカブラル、最終目的地としてインドを持っていたが、署名後に西のポルトガル人の可能性を検証するという使命も持っていた トルデシリャス条約、1494年。
スペイン語のナビゲーション
この記事で述べたように、ポルトガルにはスペインなどのヨーロッパの他の国にはない条件がありました。 ポルトガル人はグレートナビゲーションの偉大な先駆者でしたが、スペイン人が アメリカへの最初の遠征 この文脈で。
まず、15世紀後半、スペイン（カスティーリャ王国とアラゴン王国に相当）が直面しました。 競合ダイナスティックス、 フランス人、そして何よりも、 湿原、イベリア半島の南にあるグラナダ王国に設立されました。 スペイン人の後だけ 征服されたグレネード、1492年に、彼らは大西洋の航海に乗り出しました。
最初の偉大なスペイン遠征はジェノバによって主導されました クリストファー・コロンブス、スペインの王たちに西への旅の資金を調達するよう説得した。 1492年10月、3隻の船で構成されたコロンバスの遠征隊が到着しました。 グアナハニ、バハマの一部である島。
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結果
グレートナビゲーションはヨーロッパの歴史において非常に重要なイベントであり、世界を根本的に変えることに貢献しました。 Great Navigationsの結果には、次のものがあります。
- の設立 奴隷貿易;
- 植民地化の始まり;
- の経済慣行の確立 重商主義;
- ポルトガルとスペインの2つの偉大な海外帝国への変容。
成績
|1| ファウスト、ボリス。 ブラジルの簡潔な歴史. サンパウロ：Edusp、2018年。 P。 9.
|2| Idem、p。 11.
|3| Idem、p。 10-11.
|4| MAHN-LOT、マリアンヌ。 アメリカの発見. サンパウロ：展望、1984年。 P。 27.
|5| ファウスト、ボリス。 ブラジルの簡潔な歴史. サンパウロ：Edusp、2018年。 P。 13.
画像クレジット
[1] Georgios Kollides そして シャッターストック
ダニエル・ネベス
歴史の先生
ソース： ブラジルの学校- https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm