ディーゼル油とは

ディーゼル油は（名前が示すように）油性に見える燃料であり、分別蒸留 (精製）の石油. その組成は、次のような物質を含んでいるため、複雑であると考えられています炭化水素（大量）および窒素、酸素、硫黄を含む有機化合物。

すべての石油製品（ガソリン、潤滑油および灯油）、O ディーゼルオイル それはより豊富です、すなわち、それは油の中で最も量の多い画分です。

1. ディーゼル油の特性

O ディーゼルオイル、一般的に、道路セクターで優れた用途があります（車、バス、バンで使用される場合）およびトラック）および産業用（発電機で使用される場合、または暖房を維持するために使用される場合）ボイラー）。小型船もこの燃料を使用していることは注目に値します。

ブラジルでは、ディーゼル油の使用は貨物の輸送に非常に向けられています。全国の製品流通の大部分が行われているため、主にトラックエンジンで高速道路で。

直接石油誘導体であるため、混合分離法を用いてディーゼル油を得る。分別蒸留と呼ばれます（混合物に複数の液体がある場合に使用されます。石油）。

分別蒸留、または石油精製は、混合物の成分間の沸点の違いに基づいています。ディーゼル油の場合、温度が220ºCから380ºCの間の値に達すると、その分離が発生します。オイルの他の成分は、他の沸騰範囲に分けられます。

ブラジルでは、2011年の決議65から、国立石油庁（ANP）が2つを決定しました。 ディーゼル油の種類 車両で使用するために販売される場合があります。彼らは：

タイプAディーゼル：バイオディーゼルを追加せずに石油精製プロセスから。
タイプBディーゼル：追加を受けるのはディーゼルタイプAですバイオディーゼル;

同じ2011年のANP決議では、これらの燃料が存在する硫黄レベルに応じて、次のように分類されています。

2014年現在、空気中の硫黄ガスレベルの低減を促進する必要があるため、S10とS50のみが販売されています。

a）硫黄の存在

で ディーゼルオイル、硫黄の存在があり、燃焼中に有毒ガスである二酸化硫黄と三酸化硫黄を形成します。これらのガスは大気中で除去され、大気汚染の増加と酸性雨の形成に寄与します。

生成された三酸化硫黄ガスが車両内の水と反応すると、硫酸が生成され、特にエンジンの金属部品の腐食を引き起こします。

b）再生不可能

として ディーゼルオイル それは石油の直接の派生物であり、石油埋蔵量がますます減少しているため、その供給源は有限です。

a）バイオディーゼル生産

バイオディーゼルはディーゼル油に似ていますが、油脂といくつかの触媒とのエステル化反応により、動物または植物由来です。

バイオディーゼルは生分解性であることに加えて、硫黄分を含まず、二酸化硫黄と三酸化物の生成から自由に燃焼します。

b）太陽エネルギー

ブラジルは日射の発生率が高いです。したがって、この種のエネルギーを生成する大きな可能性を秘めています。

さらに、自動車自体が太陽エネルギーを生産する場合、ディーゼル油などの化石燃料の需要は減少します。