אובר מצווה להעסיק את כל הנהגים ולשלם קנס של מיליארד דולר; תראה

בהחלטה משפיעה, ה אובר נצטווה להעסיק את כל הנהגים נרשם בפלטפורמה שלו ותשלם קנס עצום של מיליארד דולר ארה"ב עבור נזקים מוסריים קולקטיביים.

פסק הדין ניתן על ידי שופט העבודה מאוריסיו פריירה סימיאס, מבית הדין לעבודה הרביעי של סאו פאולו, התקף בכל השטח הלאומי.

התביעה האזרחית הציבורית שהביאה לגזר הדין הוגשה על ידי ה משרד ציבורי של העבודה, המיוצגת על ידי פרקליטות העבודה האזורית של אזור ב'.

פסק הדין: שכירה וקנס

בנוסף להוראת אובר לשכור את כל הנהגים בפלטפורמה שלה, השופט קבע קנס יומי של 10,000 דולר ארה"ב לכל נהג שאינו רשום כהלכה.

לחברה פרק זמן של שישה חודשים, ממתן פסק הדין הסופי וההודעה לתחילת התקופה, לקיים את הקביעה.

(תמונה: Uber/רפרודוקציה)

תהליך הסדרת חוזי העסקה של נהגים חייב להתרחש בהדרגה, עם אובר שמוכיחה את ההסדרה של 1/6 מהנהגים בכל חודש עד סוף התקופה נקבע.

סכומים כאלה של הקנס בגין נזקים מוסריים קולקטיביים יוקצו לקרן התמיכה לעובדים ב-50%, ואילו המחצית השנייה תהיה. מכוונים לאגודות נהגי אפליקציות, הרשומות כדין אצל נוטריון ועם חוקה חברתית רגילה, במכסות שווים.

העמדה של אובר

אובר ביקשה להגיב על ההחלטה, הודיעה כי היא מתכננת לערער על גזר הדין וכי היא לא תיישם אף אחד מהצעדים שהוזמנו לפני כל אֶמְצָעִי החלים מוצו.

בחברה טוענים כי ההחלטה יוצרת אי ודאות משפטית, שכן היא שונה ממה שנקבע במקרים דומים הנוגעים לפלטפורמות אפליקציות אחרות, כמו Ifood, 99, Loggi ו-Lalamove.

עוד טוענת אובר כי החלטת השופט מייצגת הבנה מבודדת ומנוגדת להלכה שנקבעה במשפטים שנערכו מאז 2017, לרבות בית הדין העליון לעבודה.

עוד מציינים בחברה כי השופט הכיר בהיעדר רגולציה מספקת למודל העבודה החדש מתווך על ידי פלטפורמות והזכיר צו מס' 11,513 של הממשלה הפדרלית, שמטרתו לטפל בפער זה חקיקה.

המקרה מבטיח ליצור ויכוחים סוערים ועשויות להיות לו השלכות משמעותיות על עתיד העבודה בתיווך יישומים בברזיל.

בעוד אובר מתכוננת לערער על פסק הדין, תעשיית שיתוף המכוניות וזכויות הנהגים נמצאים באור הזרקורים של הצדק הברזילאי.