היסטוריונים מצאו כלי שייט שטבע ב-1881, בארצות הברית. החוקרים ברנדון ביילוד ובוב ג'אק חיפשו את הסירה במשך כשנתיים, וכעת החוקרים זיהו סוף סוף את מיקומה של הספינה ההיסטורית.
שני המומחים הימיים איתרו את סִירָה שלם בעומק של יותר מ-90 מטר. "זה באמת כמו ספינה בבקבוק. זו קפסולת זמן", אמר ביילוד ל"ניו יורק טיימס".
ראה עוד
Hy-Brasil: האם אתה מכיר את ההיסטוריה של 'אי הרפאים' הזה?
דייטים מודרניים: אבות יפנים יוצאים לדייטים במקום...
כלי השיט תמיד היה מושא מחקר מרכזי של חוקרים שמצאו תיעוד מפורט על מסעותיו ועל היום הגורלי שבו טבעה באגם מישיגן.
(תמרה תומסן/זאק ויטרוק/האגודה ההיסטורית של מדינת ויסקונסין)
כמעט 20 שנות מחקר
עם חיפוש ארוך, העניין בכלי הוא רב שנים עבור ברנדון ביילוד. בעשורים האחרונים הוא אסף נתונים על כלי השיט, שמר מידע על הצוות, חברת הביטוח, תמונות, דיווחים בעיתונים ותיאור יום הטביעה.
לאחר מכן, החליט החוקר לחקור את הנתיבים הימיים באזור האגמים ומסמכי מכס. אז, הם בנו מפה תלת מימדית של המיקום ויצאו למסעות כדי למצוא את הסירה האבודה. עבורם, טרינידד הייתה מועמדת נהדרת לגילוי.
ב-15 ביולי הם הבחינו בהריסות בעזרת סריקת סונאר. הספינה הייתה כמעט במיקום שקבע הקפטן ביום הטביעה.
(תמרה תומסן/האגודה ההיסטורית של המדינה של ויסקונסין)
הסירה טרינידד
נבנה בשנת 1867, הסונרית טרינידד שימשה בעיקר כסירת משא להובלת תבואה בין מדינות צפון אמריקה.
לדברי היסטוריונים, דגם כלי זה נבנה אך ורק כדי לקחת תבואה מהמערב התיכון של המדינה לחוף המזרחי. במקרה זה, הטרינידד נבנתה למסחר עם מילווקי ו שיקגו.
בגובה 140 רגל, הסירה נחשבה לאחת הטובות של אותה תקופה, לפי הניו יורק טיימס. עם זאת, Baillod אומר כי רישומי הביטוח של הסירה מראים שהיא לא הייתה מעודכנת בתחזוקה, מה שיהווה בעיה בטיחותית גדולה בגלל הדליפות הקבועות. "רוב הסקונרים של ימיה החזיקו מעמד פי שניים עד שלוש יותר ממנה", אמר.
כך, ב-11 במאי 1881, הספינה פיתחה דליפה נוספת שלא ניתן היה לשלוט בה והצוות החליט לנטוש את הספינה.
עבור Baillod, השלב הבא הוא רישום ההריסות כדי שיוכלו לפרסם את מיקומו ולהפוך את הנתונים לזמינים לאוכלוסייה.
