שובן של המכוניות הפופולריות: האם העידן החדש הגיע לתעשיית הרכב?

מי לא שמע ש"מכוניות פופולריות" כבר לא קיימות? ציפייה זו קשורה ישירות לערכים הגבוהים של כלי רכב כיום. זה לא אומר שלא מייצרים מכוניות זולות, אלא שהמכוניות החסכוניות ביותר מבחינה פיננסית הושפעו מהכלכלה העולמית.

בנוסף לערכים, התמקד הסניף בבניית מכוניות טכנולוגיות, היברידיות או חשמליות, והצרכנים, ברוב המקרים, אינם יכולים לעמוד בקצב של שינוי כזה.

כתוצאה מכך, משרד הפיתוח, התעשייה, המסחר והשירותים (MDIC), בראשות סגן הנשיא ג'ראלדו אלקמין, יצר אסטרטגיות.

יחד עם יצרניות רכב, סוכנויות וחברות אחרות, התוכנית היא להחזיר את נקודת המבט הברזילאית הזו על מכוניות פופולריות.

החזרת מכירת מכוניות זולות יותר תאפשר להחיות את שוק הרכב שעומד על קיפאון. התעריפים גבוהים, אבל כוח הקנייה של הברזילאים לא עקב אחר השינוי בשוק.

מכוניות טכנולוגיות זכו לבולטות והצרכנים שלהן הם נישה, בנוסף, רוב הברזילאים בוחרים באופציה המשתלמת ביותר שיש למכונית הפופולרית להציע.

הדיון התעורר בתקופה שבה יצרניות הרכב צריכות לתת חופשות קולקטיביות לעובדים, כי אין מה לייצר. מה תהיה האסטרטגיה של הממשלה הפדרלית?

צפוי שינוי והחזרה של מכוניות פופולריות

נשיא הפדרציה הלאומית להפצת רכבים (Fenabrave), חוסה אנדרטה ג'וניור, התייחס לדאגה של המגזר מקיפאון בשנים האחרונות. אם המכוניות לא יימכרו, אין רווחיות ולכן, פיטורים יצטרכו להיות חלק מהשגרה של יצרניות הרכב.

עבור אנדרטה ג'וניור, החזרה הזו למכירות צריכה להגיע מצרכנים קטנים יותר לצרכנים גדולים יותר, מה שגורם לה להגיע לציבור שכרגע אינו יכול לקנות מכונית חדשה.

ל-Fenabrave, כפי שהודיע ​​נשיא המוסד, יש הרכב של נתונים שיכולים לעזור לממשלה הפדרלית בחידוש המכירות החדש הזה.

מתעניינים בנושא היצרנית Stellantis המובילה את פיאט, ג'יפ, סיטרואן, פיג'ו וג'יפ, הוכיחה את נכונותה לחדש את ייצור המכוניות הפופולריות, לפי הנחיית הנשיא אנטוניו פִילוֹסוֹפִיָה. מבחינתו, יהיה צורך לחזור למושג "מכונית פופולרית" כדי להתחיל באסטרטגיה.

אנטוניו פילוסה מאמין שכלי רכב זולים יותר צריכים להפחית מסים, אשראי משתלם יותר ולהגדיר את העלויות האידיאליות עבור הרכב. לעת עתה זו הייתה הציפייה להחיות את המגזר.

חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.