האם זה הסוף של אובר מוטו? ערים רוצות לאסור את פונקציית האפליקציה

ביום חמישי האחרון, ה-5, ה פּלַטפוֹרמָה מאת Uber השיקה תכונה חדשה של מוניות אופנוע והיא לא התקבלה במיוחד על ידי חלק מהערים. לטענת החברה, הכוונה תהיה להציע שירות עקירה משתלם יותר ללקוחות. בריו דה ז'נרו (RJ) ובסאו פאולו (SP) הרעיון לא התקבל במיוחד. הבירות הגדולות בברזיל לא קיבלו את התכונה החדשה שמציעה הפלטפורמה. לכן, שני בתי העירייה של הבירות דחו את הרעיון של Uber Moto לעבוד.

אובר מוטו נדחתה על ידי ריו דה ז'נרו וסאו פאולו

בעיר הבירה של סאו פאולו, ראש העיר ריקרדו נונס הגיש את הבקשה להשעיית הפעילות עם הוועדה העירונית לשימוש בדרכים (CMUV). לטענתו, השירות אינו מוסדר בעיר ולכן גם הפרקטיקה של אובר לא תאושר. מנגד, לחברה יש צו מניעה שניתן על ידי שופט המדינה כדי שתוכל להפעיל את השירות.

העובדה שהחידוש הושק לאחרונה מנעה מעובדים רבים את האפשרות להירשם לפעילות בהובלת האופנוע. השירות של מונית אופניים יציע למשתמשים הנחה ניכרת של 25% בהשוואה לאובר X, בנסיעה ברכב. למרות שראש עיריית הבירה הוציא את ההצהרה, למשתמשים הייתה גישה לשירות גם ב-SP וגם ב-RJ.

בריו דה ז'נרו, ראש העיר אדוארדו פאס הביע את עמדתו באמצעות הרשת החברתית טוויטר כשהגיב להחלטת אובר בעיר סאו פאולו: "אל תנסה אפילו כאן". מנגד, המקומיים אמרו שזה יהיה יתרון מעניין יותר עבור האנשים העניים ביותר, שכן השירות יהיה זול יותר.

מוטוטקסי כבר יש תקנות בבירת ריו דה ז'נרו

בשונה מסאו פאולו, מוניות אופנועים פועלות עם תקנות מהעיר ריו. לכן, חבר המועצה פדרו דוארטה דיווח כי לא תהיה סיבה למנוע מ-Uber לפעול עם הפונקציה החדשה בבירת ריו דה ז'נרו.

באשר להחלטת העיר סאו פאולו, אובר פרסמה הערה לגבי המיקום:

"הנורמה הפדרלית המסדירה את ההסעה הפרטית האישית של נוסעים - וזו קובעת את המגבלות עבור רגולציה של העיריות - אין בה הבחנה בסוג הרכב", סיכמה החברה כשהגנה על השימוש ב- אובר מוטו.

חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.