ביום שני האחרון, ה-3, נכנסה לתוקף החלטת מועצת התעבורה הלאומית (קונטראן). קובע את ההבדלים בין טוסטוסים (קטנועים), אופניים חשמליים, סקייטבורד וקטנועים חַשׁמַלִי.
למרות הרגולציה החדשה של הסוכנות, עיריות ריו דה ז'נרו וערים גדולות נוספות במדינה טרם הביעו את דעתם על שיטת הבדיקה למלחמה בהתעללות שבוצעו על ידי כלי רכב אלו.
ראה עוד
סרט "בארבי" צפוי להגביר את הרווחים של מאטל...
החברה היפנית מטילה הגבלת זמן וקוצרת יתרונות
הצעדים החדשים של Contran קובעים כי נהגי קטנוע חייבים להיות בעלי רישיון נהיגה בקטגוריה A או אישור ACC. בחודשים האחרונים הפכו כלי הרכב הללו לפופולריים בשולי בירת ריו דה ז'נרו.
בנוסף, כעת יש לרשום קטנועים, עם מועד אחרון להסתגלות עד דצמבר 2025. רישום טוסטוסים יכול להתבצע החל מנובמבר השנה. ההחלטה אם לאפשר תנועה מאלה או לא כלי רכבבשבילי האופניים בעיר יהיו באחריות בתי העירייה.
היעדר תקנות ברורות הופך את שפת הנהר לסביבה מסוכנת להולכי רגל. על פי דיווחים של אנשי קבע באזור, הימצאות טוסטוסים על שביל האופניים גורמת לאי נוחות מסוימת, שכן הם עוברים תמיד במהירות גבוהה.
כללי הבדיקה החדשים של Contran יוצרים אי נוחות
רפאל פזוס, מייסד וחבר ועדת האופניים בריו, מעלה שאלות לגבי החלטת הקונטראן.
לדבריו, במקום להגביל, ההחלטה מקלה על הימצאות טוסטוסים בשבילי אופניים. הוא מדגיש את הקושי של פקחים לזהות חזותית את מהירות כלי הרכב הללו.
פאזוס מציע גישה זהירה מצד סוכניםשל מעבר עד לבירור בתקנה. הוא מציין כי יש לתת מענה לרוכבי אופניים המשתמשים בדגמים ללא דוושות, שכן לרוב מדובר בטוסטוסים בעלי עוצמה גבוהה יותר.
אמצעי זה יסייע להגביל את השימוש חסר הבחנה בטוסטוסים, אשר לעתים קרובות גורמים אי נוחות ומסכנים את בטיחותם של משתמשים אחרים. הרגולציה אמנם אינה נתונה בעירייה, אך חשוב להיות מודעים לכללים הישנים.
ב-Trezeme Digital, אנו מבינים את החשיבות של תקשורת אפקטיבית. אנו יודעים שכל מילה חשובה, ולכן אנו שואפים לספק תוכן רלוונטי, מרתק ומותאם אישית לצרכים שלך.
