המטרה האמיתית של הפעלת מצב מטוס בעת נסיעה במטוס: זה לא מה שזה נראה!

"ודא שהאלקטרוניקה שלך מוגדרת למצב טיסה." המשפט הזה מזכיר לך משהו?

וכולם ממהרים לכבות או להכניס את המכשירים שלהם למצב מטוס, כפי שלימדו אותנו שהם יכולים להפריע לפעולת המטוס, ומה שאנחנו הכי רוצים זה נסיעה בטוחה. עם זאת, האם זו הסיבה האמיתית?

האם יש צורך במצב טיסה?

על פי מחקרים שבוצעו, ניתן לוודא שלמכשירים אלקטרוניים בודדים יש את היכולת לפלוט אותות הפועלים באותו טווח התדרים של מערכות ניווט ותקשורת הקיימות במטוסים, ויוצרות תופעה הנקראת הפרעה אלקטרומגנטית.

בשנת 1992 נערך מחקר עצמאי על ידי מינהל התעופה הפדרלי (FAA) ובואינג כדי לאמת הפרעות ממכשירים אלקטרוניים במטוסים. במהלך השלבים הלא קריטיים של הטיסה, לא נתקלו בבעיות הקשורות למחשבים או למכשירים אלקטרוניים אישיים אחרים.

אחרי הכל, למה בכלל צריך להפעיל מצב טיסה?

התשובה היא: הפרעות קרקע.

עומס יתר על רשתות אלחוטיות יכול להתרחש עקב שימוש בטלפונים על ידי נוסעים הטסים מעל מגדלים המחוברים לרשתות אלו.

על פי תעשיית התעופה, רוחב הפס הספקטרום של הרשת האלחוטית 5G יכול לגרום להפרעה מערכות ניווט בקרבת שדות תעופה המסייעות בנחיתה של המטוס, שכן הוא קרוב לרצועה השמורה ל- תְעוּפָה.

בעוד שרוב חברות התעופה מציעות אינטרנט בתשלום או בחינם ללקוחות, השימוש בטלפונים בטיסה אינו משפיע כיום על פעולת המטוס. עם זאת, הצוות יכול לבחור לא לאחר במתן שירות בטיסה לכל הנוסעים.

סיבה נוספת: רעש

מומחי תעופה מציינים כי נושא השימוש בטלפונים בטיסה חורג מנוחות הנוסעים הפשוטה. לדבריהם, החוויה החברתית של יותר מ-200 אנשים במטוס וכולם יכולים לדבר בו-זמנית יכולה להיות מושפעת לרעה.

בעידן שבו התנהגות משבשת של נוסעים נפוצה יותר ויותר, כולל מקרים של "זעם אווירי", השימוש ב- הטלפון במהלך הטיסה יכול להיות טריגר שמשנה לחלוטין את חווית הטיסה ומעמיד את בטיחות הנוסעים בסיכון. נוסעים.

מסיבה זו, מומחים מזהירים מהחשיבות של אמצעים שיכולים למזער את ההשפעות השליליות של שימוש בטלפונים במהלך הטיסה.

מָקוֹר: CNN Travel

חובב סרטים וסדרות וכל מה שקשור לקולנוע. סקרן פעיל ברשתות, מחובר תמיד למידע על האינטרנט.