מדוע למדים של טייסי חברות תעופה יש פסים על הידיים והכתפיים?

גם אם מעולם לא היית בשדה תעופה, בהחלט ראית את זה מדי טייס חברת תעופהבין אם בסרטים ובין אם בטלוויזיה. בנוסף לכל הפאר הקשורים למקצוע, המדים של צוות כלי טיס מעידים על הרבה יותר מאשר קסם ואלגנטיות: הם גם מצביעים על מידת הניסיון והתפקיד של כל אחד ב טִיסָה.

בדרך כלל, במדי טייס חברת התעופה יש כמה פסים באזור הכתפיים והזרועות, כמו גם המדים של כמה דיילות.

אנשים רבים סקרנים, אינם יודעים את משמעות הפסים הללו ואולי אפילו חושבים שמדובר בקישוט נוסף תרבותית על המדים. עם זאת, המציאות שונה.

ברימבלס במדי טייס מטוס

השם הרשמי של הלהקות הכלולות בבגדיהם של טייסי מטוסים ואנשי צוות הוא berimbelas, וכל אחת מהן מציינת את הרמה ההיררכית של כל אדם בתוך המטוס.
לברימבלות הצהובות יכולות להיות 1 עד 4 להקות וכל אחת מהן קשורה לפונקציה ולרמה ההיררכית. לכן, כדי לגלות את החוויה של כל אדם בטיסה, פשוט הסתכלו על המדים שלו.

בברזיל, ברימבלה מסווגים כדלקמן:

• 1 להקה צהובה - דיילת
• 2 פסים צהובים - טייס משנה
• 3 פסים צהובים - טייס משנה או מפקד מטוס הנחשב קטן
• 4 להקות צהובות - מפקד

היסטוריה של תעופה ומדי צוות

אם יש מחלוקות לגבי מי אחראי ליצירת המטוס, עם מחלוקת בין האחים רייט לבין סנטוס דומונט, אין ספק לגבי הטיסה המסחרית הראשונה, היא התקיימה ב-1 בינואר 1914.

אולם תחילתה של התעופה התאפיינה בשימוש אינטנסיבי ביצירות חדשות, בעיקר במלחמות. מסיבה זו, בתחילה, מדי הטייסים לא היו שונים מאוד ממדי צבא.

עם זאת, בשנת 1931 מציאות זו שונתה ביוזמה של פאן אם, חברת תחבורה אווירית אמריקאית שנתנה תחילת השימוש במדים מתוחכמים יותר עבור טייסי מטוסים, אחרי הכל, רק אנשים עשירים יכלו לנסוע ליד מָטוֹס.

במובן זה, פאן אם קיבלה השראה ממדי חיל הים כדי לתרגם את האלגנטיות והקסם של נסיעה במטוס. מסיבה זו החלו מפקדים, טייסי משנה ודיילים לענוד את הכרזות על בגדיהם.