קו הרכבת התחתית הברזילאי הראשון נחנך בשנות ה-70 וייצג מהפך גדול בדינמיקה העירונית של המדינה. מאז, רוב ה כותרות הם זכו בשורות משלהם, מה שהפך את החיים בערים למהירים יותר.
מצד שני, עדיין אפשר למצוא כמה תחנות רפאים ברכבות התחתיות בברזיל. ראה כמה מהם!
ראה עוד
אלו הם 4 המזלות שהכי אוהבים בדידות, לפי...
ישנם כמה גזעי כלבים הנחשבים מושלמים עבור אנשים...
קרא עוד: המקומות הטובים ביותר לקניות במרכז העיר סאו פאולו
למד על תחנות מטרו רפאים
סאו פאולו
בירת סאו פאולו הייתה העיר הברזילאית הראשונה שקיבלה קווי רכבת תחתית, וכבר בתחילת העבודות החלו פרויקטים רבים לייעול התחבורה בעיר. עם זאת, לא כל התחנות הללו יצאו קדימה, כולל רבות מהן הושלמו למחצה או אפילו מוכנות כמעט לשימוש, אך ננטשו.
לדוגמה, יש לנו תחנת פדרו II, שתהיה על קו 3-אדום בסאו פאולו ויש בה אפילו מקום לעלייה למטוס, אבל אין מסילות והיא נמצאת שתי מפלסים מתחת לקו המבצעי. תחנה זו אף קיבלה פרויקט לשילוב בקו 4-צהוב, אך המעצבים שינו את העיצוב. נכון לעכשיו, הומלסים משתמשים בו כדי להימלט מהקור.
פרויקט נטוש נוסף בסאו פאולו היה ה-Ramal Moema, שהגיע ל-200 מטר שהושלם. רק בשנת 2018 שולבה תחנת Moema לקו 5-לילך, אולם תחנות Tutoia ואיבירפוורה נותרו נטושות. נכון לעכשיו, כדי להגיע לאיביראפוארה, אתה צריך לרדת בתחנת AACD-Servidor.
ריו דה ז'נרו
לעיר השנייה בגודלה בברזיל היו גם תחנות רפאים. למשל, יש לנו את תחנת Carioca 2, שלא הושלמה בגלל חוסר מימון. תחנה זו נמצאת כ-18 מטרים מעל תחנת קאריוקה, בריו דה ז'ניירו, אך התחנה רוב האזרחים שעוברים שם אפילו לא חושדים שהם נמצאים מתחת לקו מוּכָן.
אפילו ממשלת המדינה של ריו דה ז'נרו הודיעה ב-2018 כי תחדש את העבודה על התחנה, ואף הזמינה את העיתונות לבקר באתר. עם זאת, הפרויקט לא יצא לפועל, אז האתר הפך לעוד תחנת רפאים בברזיל.
