בנזין הוא דלק המורכב בעצם מפחמימנים, כלומר הוא נוזל הנוצר מפחמן ומימן. המבנה המולקולרי של בנזין מורכב משרשראות פחמן באורכים שונים הנעות בין C.7ה16 ל C11ה24.
התוצר העיקרי של בעירת בנזין הוא פחמן דו חמצני (CO2), אך למרבה הצער אגזוזים לרכב מכילים הרבה יותר חומרים מאשר רק פחמן דו חמצני. המזהמים הנפוצים ביותר שנוצרו על ידי פליטה של מכונית כוללים:
• תחמוצות חנקן (NOx) - החנקן והחמצן באוויר משתלבים בדרכים שונות;
• פחמן חד חמצני (CO) - תוצר אופייני של מנועי בעירה פנימית, הוא נוצר מכיוון שהבעירה אינה שלמה. אין מספיק חמצן כדי להגיב במהירות ובאופן מלא עם כל הפחמן הזמין;
• פחמימנים לא שרופים (HC) - לא כל הפחמימנים נצרכים במהלך התגובה, מכיוון ששלב הבעירה מהיר מאוד.
מפחיד לחשוב שכל הגזים האלה יצטברו באטמוספירה שלנו, אבל שם ה ממירים קטליטים, תפקיד אביזר זה לרכב הוא להפוך את גזי הפליטה לחומרים לֹא מַזִיק. זרזים יכולים לסלק פחמן חד חמצני, תחמוצות חנקן ופחמימנים, ולגרום להם להגיב עם הרבה חמצן.
הבעיה היא שהזרזים לא עושים את עבודתם בצורה מושלמת וחלק מהמזהמים בורחים.
המזהמים הנוצרים על ידי מכוניות בולטים ביותר בימי הקיץ החמים, אנו יכולים לדמיין אותם בצורה של ערפיח (ערפל עשן) ואוזון. שכבת זיהום זו נוצרת כאשר תחמוצות חנקן ופחמימנים מתערבבות עם האוויר ומגיבות עם קרני השמש האולטרה סגולות, היא נמצאת בגובה נמוך (בגובה הקרקע).
מאת ליריה אלבס
בוגר כימיה
ראה עוד!
אלכוהול לעומת בנזין
מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/por-que-gasolina-polui.htm