הקפה היה תוצר הייצוא העיקרי של כלכלת ברזיל במהלך המאה ה -19 ותחילת המאה ה -19 המאה ה -20, והבטיח את המטבע הדרוש לקיום האימפריה של ברזיל וגם את הרפובליקה ישן.
שורשי הקפה בברזיל ניטעו במאה ה -18, כאשר שתילי הצמח טופחו לראשונה, המוכר על ידי פרנסיסקו דה מלו פאלטה, בשנת 1727, בפארה. מכאן ואילך התפשט קפה ביישן לאורך חוף ברזיל, לכיוון דרום, עד שהגיע לאזור ריו דה ז'ניירו, בסביבות 1760.
עם זאת, ייצורו בקנה מידה מסחרי לייצוא התחזק רק בתחילת המאה ה -19. מימד זה של ייצור הקפה התאפשר רק עם הגידול בביקוש למוצר על ידי שווקי הצרכנים באירופה ובארה"ב.
צריכת הקפה ביבשת אירופה ובצפון אמריקה התרחשה לאחר נסיעת הצמח, מאז העת העתיקה, מסע שלקח אותה מישורי אתיופיה האפריקאים לשולחנות וכוסות המדינות המתועשות של המאה XIX. אך הדבר דרש הרחבה של צריכתה על ידי האימפריה הערבית והעולם האסלאמי, בהיותו הוצג מאוחר יותר לאירופאים, שהפכו את הצריכה שלהם לביטוי יותר סביב המאה XVII.
ייצור הקפה בברזיל התרחב מ- Baixada Fluminense ומעמק הנהר Paraíba, שחצה את הפרובינציות ריו דה ז'ניירו וסאו פאולו. גידול קפה בברזיל נהנה ממבנה העבדים במדינה, כשהוא משולב במערכת
מַטָע, מאופיין בעצם על ידי מונו-תרבות מוכוונת-יצוא, עבודת-עבדים וטיפוח באחוזות גדולות.באזור זה של ברזיל ייצור הקפה נהנה מהאקלים והקרקע הנוחים להתפתחותו. העובדה שמדובר בדרך של הובלת סחורות בין ריו דה ז'ניירו לאזורי הכרייה תרמה גם לאימוץ מטעי קפה, שכן חלק מהאדמה נוצר כלאת יערות, דבר שהקל בתחילה על הכנסת מטעי קפה ונהנה מזרימת הייצור בכבישים קיים.
ההון הראשוני לייצור קפה הגיע מהחקלאים והסוחרים עצמם, בעיקר מאלה ש הצליח לצבור הון עם הדחף הכלכלי שאומת לאחר הגעת משפחת המלוכה לברזיל, מ 1808.
טכניקות ייצור קפה היו פשוטות. בתחילה נבנתה יערות היער במקום בו היה צורך להרחיב את השטחים החקלאיים לצורך הצבת שתילי צמחים. אלה לקחו כחמש שנים להתחיל לייצר. באותה תקופה ניטעו גידולים אחרים סביב מטעי הקפה, בעיקר מצרכי מזון. לצורך שימור הצמחים היה צורך רק בזגרים ומגליים. הקציר נעשה באופן ידני על ידי העבדים, אשר לאחר משימה זו הניחו את פולי הקפה לייבוש בטרסות. לאחר יובלו, עיבד את הקפה והסיר את החומרים שכיסו את התבואה באמצעות מוג'ולו, מכונות עץ פרימיטיביות שנוצרו על ידי חבטת עצים המופעלים על ידי מים.
לאחר תהליך זה הועבר הקפה על גב הפרדות לנמל ריו דה ז'ניירו, משם ייצא. אך הגידול בייצור הקפה והרווחים שהתקבלו הובילו לתחילת תהליך המודרניזציה של הכלכלה והחברה הברזילאית.
אחת הדוגמאות הבולטות ביותר למודרניזציה זו הייתה בניית מסילות ברזל להובלת קפה, שהגדילה את מהירות ההובלה והקשר ביניהן. אזורים מסוימים באימפריה, במיוחד לאחר התרחבות היבולים לאדמות הסגולות הממוקמות במערב סאו פאולו כביכול, התגברו לאחר העשור של 1860. מצב זה הביא גם לחיזוק נמל סנטוס כמוצא הייצור העיקרי.
משלוח קפה בנמל סנטוס, בתצלום של מארק פרז משנת 1880 (1843-1923)
ב- 1836 וב- 1837 ייצור הקפה עלה על ייצור הסוכר והפך את הקפה למוצר הייצוא העיקרי של האימפריה. בעלי האדמות הגדולים המייצרים קפה, מה שמכונה "ברוני הקפה", התעשרו והבטיחו גידול בהכנסות מהמדינה הקיסרית.
היו גם מה שנקרא נציבי קפה, גברים שפעלו כמתווכים בין בעלי קרקעות ליצואנים. בנוסף לשליטה במכירת המוצר, הם הבטיחו לבעלי הקרקע גישה לזיכויים להרחבת הייצור ואפשרו גם לרכוש מוצרים מיובאים.
הקפה היה אפוא אחד מעמודי התווך העיקריים של החברה הברזילאית במאה ה -19 ובתחילת המאה ה -20. זה הבטיח את צבירת ההון לעיור של כמה מקומות בברזיל, כגון ריו דה ז'ניירו, סאו פאולו וערים בפנים סאו פאולו, בנוסף לספק בתחילה את ההון הדרוש לתהליך התיעוש במדינה וליצור את התנאים לפיתוח המערכת פקיד בנק.
על ידי. סיפורי סנטוס
מָקוֹר: בית ספר ברזיל - https://brasilescola.uol.com.br/historia/o-cafe-no-brasil-suas-origens.htm