Dal 2016 è obbligatorio l'uso degli anabbaglianti durante il giorno sulle autostrade. Tuttavia, la Legge 14.071/2020 ha apportato modifiche. Attualmente, i veicoli senza luci di marcia diurna (DRL) devono tenere accesi gli anabbaglianti su tutte le autostrade.
I veicoli dotati di luci diurne devono utilizzare gli anabbaglianti solo sulle autostrade a corsia unica al di fuori delle aree urbane. Il mancato rispetto di questa regola comporta una multa di R $ 130,16 e quattro punti sulla patente di guida nazionale (CNH).
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Modifiche alle regole dell'sulfilm
Nel 2023 sono state aggiornate le norme per l'utilizzo delle pellicole sui vetri delle auto, denominate insulfilm. Ora è vietato utilizzare pellicole isolanti con bolle sul parabrezza e sui finestrini laterali anteriori. Questa infrazione è considerata grave e comporta una multa di R$ 195,23, cinque punti sulla patente di guida e la trattenuta del veicolo.
Inoltre, è cambiata la trasmissione luminosa minima consentita nelle pellicole. In precedenza, per le pellicole incolori era richiesto un minimo del 75% e per le pellicole colorate il 70%. Ora il limite unificato è del 70% per tutte le tipologie. Nei finestrini laterali posteriori l'indice minimo consentito è del 28%.
Girare a destra al semaforo rosso
Una novità che ha fatto discutere è la possibilità di svoltare a destra al semaforo rosso, purché vi sia la segnaletica che consente la circolazione. Molti Comuni hanno già adottato questa misura.
Marco Fabrício Vieira, avvocato specializzato in materia stradale, sottolinea che, senza norme specifiche da parte di Contran, questa pratica è ancora considerata illegale. Anche con le future normative, gli automobilisti dovranno dare la precedenza ai pedoni prima di svoltare.
Novità nelle categorie CNH
La nuova CNH, implementata nel giugno dello scorso anno, ha introdotto una tabella con i codici per le categorie di conducenti. Le categorie rimangono le stesse (A, B, C, D ed E), ma ora hanno codici aggiuntivi, come A1, B1, C1 e BE, allineandosi agli standard internazionali.
Secondo Vieira, questo cambiamento rende più facile per gli agenti del traffico di altri paesi controllare la patente di guida.
