La scorsa settimana, il Super fatto una scoperta intrigante: a autista associato alla piattaforma di trasporto ha sorpreso 1.100 richieste di viaggio in un solo giorno. Ciò ha sollevato un serio problema per l'azienda.
Ciò che rende questa situazione ancora più notevole è che tali rifiuti sono stati effettuati con l'ausilio di un'applicazione robotica, che è severamente vietata dall'azienda.
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Sebbene l'incidente sia avvenuto ad Aracaju (SE), Uber ha scelto di non rivelare dettagli su quale piattaforma specifica è stata utilizzata.
L'azienda ha politiche ben definite per quanto riguarda l'uso dell'automazione mentre i suoi autisti sono in servizio.
Per questo motivo, vieta esplicitamente l'uso di sistemi o strumenti che possono sostituire l'azione umana durante l'utilizzo dell'applicazione.
Questo divieto, ad esempio, include l'uso di robot che prendono decisioni all'istante automatizzato per ruotare ripetutamente i viaggi, come questo lavoratore che ne ha licenziati più di mille richieste.
Uber parla dell'uso dell'automazione sulla piattaforma
La società ha reso noto di aver applicato tutte le risorse a sua disposizione, coprendo soluzioni sia tecnologiche che legali, con l'obiettivo di obiettivo di preservare l'integrità della piattaforma e garantire che l'esperienza dell'utente sia mantenuta negli standard controllato.
(Immagine: pubblicità)
Con ciò, ha evidenziato che il funzionamento di robot di questo tipo è in disaccordo con i termini generali di utilizzo, che provoca danni agli utenti e ai conducenti partner e compromette l'affidabilità del sistema in quanto a Tutto.
Diverse aziende forniscono servizi simili. Di recente, la pratica di utilizzare piattaforme per migliorare le operazioni dei conducenti di app è diventata motivo di controversia legale a San Paolo.
Uber ha avviato un procedimento legale contro a avviare responsabile di un'app in grado di consentire ai lavoratori di rifiutare le corse in modo automatizzato e di controllare la stima dei guadagni per ogni viaggio richiesto.
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