Giovedì scorso, il 5, il piattaforma di Uber ha lanciato una nuova funzionalità di mototaxi che non è stata accolta molto bene da alcune città. Secondo l'azienda, l'intenzione sarebbe quella di offrire un servizio di spostamento più conveniente per i clienti. A Rio de Janeiro (RJ) e San Paolo (SP) l'idea non è stata accolta molto bene. Le più grandi capitali del Brasile non hanno accettato la nuova funzionalità offerta dalla piattaforma. Pertanto, entrambi i municipi delle capitali hanno rifiutato l'idea di far funzionare Uber Moto.
Uber Moto è stato rifiutato da Rio de Janeiro e San Paolo
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Nella capitale di San Paolo, il sindaco Ricardo Nunes ha presentato la richiesta di sospensione dell'operazione al Comitato municipale per l'uso stradale (CMUV). Ha affermato che il servizio non è regolamentato in città e quindi non sarà autorizzata nemmeno la pratica di Uber. Dall'altro, la società dispone di un'ingiunzione concessa dalla Giustizia dello Stato per poter operare il servizio.
Il fatto che la novità sia stata lanciata di recente ha impedito a molti lavoratori di potersi registrare per operare nel trasporto della moto. il servizio di mototaxi offrirebbe agli utenti un notevole sconto del 25% rispetto a Uber X, sul viaggio in auto. Nonostante il sindaco della capitale abbia rilasciato la dichiarazione, gli utenti hanno avuto accesso al servizio sia in SP che in RJ.
A Rio de Janeiro, il sindaco Eduardo Paes ha espresso la sua posizione attraverso il social network Twitter rispondendo alla decisione di Uber nella città di San Paolo: “Non provarci nemmeno qui”. D'altra parte, la gente del posto ha detto che sarebbe stato un vantaggio più interessante per le persone più povere, in quanto il servizio sarebbe stato più conveniente.
I mototaxi hanno già regolamenti nella capitale di Rio de Janeiro
A differenza di San Paolo, i mototaxi operano secondo le normative della città di Rio. Pertanto, il consigliere Pedro Duarte ha riferito che non ci sarebbe motivo per impedire a Uber di operare con la nuova funzione nella capitale di Rio de Janeiro.
Per quanto riguarda la decisione della città di San Paolo, Uber ha emesso una nota sul posizionamento:
“La norma federale che regola il trasporto privato individuale di passeggeri — e che stabilisce i limiti per il regolamento da parte dei comuni — non fa distinzioni sulla tipologia del veicolo”, ha concluso l'azienda difendendo l'uso del Super Moto.
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