Un veicolo piccolo, con sole tre ruote: questa è la Wee, che vuole essere l'auto elettrica più economica del Brasile. Attualmente, il veicolo disponibile nei territori nazionali costa circa R$ 165 mila.
Molto compatto, può trasportare fino a due passeggeri e costa tra R$ 93.000 e R$ 100.000. L'idea principale del suo produttore è che il suo utilizzo sia fatto da app o noleggi, una via d'uscita dal traffico caotico del paese.
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I veicoli elettrici sono ancora molto lontani dai consumatori brasiliani. Nonostante sia sinonimo di sostenibilità, il prezzo di queste auto non si adatta ancora al profilo dei principali consumatori. Così, Wee intende costare il 60% in meno rispetto a quello attuale, un progetto nato 15 anni fa e che finalmente sta iniziando a diventare realtà.
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La macchinina del futuro
Il nome è Kers Wee, ispirato al sistema di recupero dell'energia cinetica, che recupera energia durante l'utilizzo dei freni. Il Wee è per le sue dimensioni compatte, che significa "minuscolo" in dialetto scozzese. Il piccolo carrello avrà un'autonomia di 200 km, raggiungendo una velocità di 100 km/h, e la sua batteria potrà essere ricaricata in un massimo di 8 ore.
Non inquina l'ambiente, ma la sua costruzione sì. Per questo motivo, l'azienda responsabile pianta almeno 50 alberi alle sorgenti dei fiumi per ogni auto costruita, con l'obiettivo di ridurre al minimo la sua impronta di carbonio nell'atmosfera.
partnership per la produzione
L'Università Statale del Paraná Occidentale (Unioeste) e l'Istituto Brasiliano di Mobilità si sono uniti per dare a Wee un volto brasiliano al 100%. E poi tutta la tecnologia utilizzata nella parte elettrica e di automazione è brasiliana.
Wee rappresenta una svolta per l'industria automobilistica brasiliana. Primo, per avere il sostegno di un'università statale e poter portare il nome dei ricercatori brasiliani nella sua assemblea. In questo senso anche il governo del Paraná ha unito le forze e sostenuto l'iniziativa.
Inoltre, rappresenta un incontro tra tecnologia e sostenibilità, un passo avanti per il nostro Paese, e mostra il risultato della ricerca svolta nelle università pubbliche brasiliane.
