L'azienda più conosciuta al mondo per i suoi veicoli elettrici, Tesla, guidata da Elon Musk, ne ha presa un'altra problema di cui preoccuparsi ultimamente. L'azienda è stata coinvolta in una nuova polemica che l'ha portata ad essere oggetto di cause legali con l'accusa di aver ingannato i clienti con una risorsa non più presente nelle sue auto. Comprendi la storia.
Per saperne di più: Il posto di lavoro di Tesla era chiamato "nave di schiavi"
Vedi altro
Avviso: QUESTA pianta velenosa ha portato un giovane in ospedale
Google sviluppa uno strumento AI per aiutare i giornalisti in...
Un'agenzia di stampa britannica, Reuters, ha riferito che la tecnologia Full Self-Driving (FSD) sarebbe il fulcro delle cause intentate nella città di San Francisco, in California. In un primo momento, la nomenclatura della caratteristica suggerirebbe che l'auto non può guidare in modo completamente autonomo e indipendente.
Le auto Tesla non sono autonome al 100%?
I veicoli dell'azienda non sono considerati autonomi al 100% solo a causa della FSD, il che rende valido affermare che la casa automobilistica non ha mai venduto le sue auto per questo scopo.
Il problema più grande riscontrato è che la nomenclatura finisce per creare una certa confusione di comprensione per i consumatori, poiché nel momento in cui si trovano di fronte promesse di guida automatica alla massima potenza, il cliente rimane sperando che il livello di guida autonoma possa essere presentato dalla tecnologia implementata nel veicolo. Tuttavia, le auto Tesla hanno il livello 4 nella classifica della guida autonoma, che sarebbe un punto al di sotto del livello massimo per questa classificazione.
La persona che è l'autore del processo commentato si chiama Briggs Matsko, ma non è stato l'unico ad attivare il sistema giudiziario contro il colosso Tesla. Dall'apertura del ricorso FSD nel 2016, sono state avviate altre 35 azioni legali contro il Casa automobilistica californiana, come mostrato dalla US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Alcune delle azioni legali finiscono per provenire dalle stesse autorità che conducono indagini sulla tecnologia di Tesla. L'ultima causa intentata da Briggs Matsko mostra che la società utilizza la denominazione errata della risorsa come se fosse un falso pubblicità per cercare di incentivare i clienti in modo che, subito, si ritrovino ad acquistare veicoli senza pensarci due volte volte.
Tesla non ha mai venduto le sue auto come se fossero autonome al 100%, anche se Elon Musk ha parlato e promesso la vendita di una completamente automatica a direzione fino alla fine di quest'anno 2022. D'altra parte, anche se i prodotti non sono di fatto a guida autonoma, l'azienda non ha mai mostrato alcun interesse ad eliminare il termine FSD dalla sua funzione di guida semiautomatica.
Amante di film e serie e di tutto ciò che riguarda il cinema. Un curioso attivo sulle reti, sempre connesso alle informazioni sul web.
