Nonostante l'avanzata di internet e dello streaming, la radio trova ancora il suo spazio e ha ascoltatori affezionati, soprattutto quando si parla di radio AM. Le stazioni di questo tipo di frequenza si concentrano sulla trasmissione di notizie, musica e, principalmente, giochi sportivi. Tuttavia, i giorni di AM potrebbero essere contati.
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La ragione? Auto elettrica. Il numero crescente di questo tipo di veicoli potrebbe portare all'estinzione delle radio AM per un semplice motivo: le interferenze elettromagnetiche, secondo le case automobilistiche.
Le onde AM non arrivano "pulite" alle radio di auto elettriche. Quindi la reception è piena di cigolii, rumori confusi e ronzii ad alta frequenza. Le onde FM, invece, sono più resistenti alle interferenze.
Alcune case automobilistiche stanno già rimuovendo AM dai loro veicoli. In un comunicato stampa, BMW ha affermato di aver preso la decisione di non "frustrare i consumatori" con un'accoglienza di bassa qualità. Altre società, come
Tesla Anche Audi, Ford, Porsche e Volvo hanno seguito lo stesso percorso.Cosa c'è di sbagliato nell'abolire la radio AM?
Dal momento che ci sono un gran numero di stazioni AM sparse in tutto il mondo, ci sarà sicuramente un impatto economico. Per non parlare della disoccupazione dei lavoratori di queste stazioni radio.
Ron January, responsabile delle operazioni per WATV-AM, una stazione radio con sede in Alabama, ha paragonato il taglio AM dei veicoli a un "omicidio". Secondo lui, il più grande pubblico della sua stazione proviene dalle auto.
“La maggior parte dei nostri ascoltatori guida la mattina e il pomeriggio quando le persone vanno e vengono dal lavoro. Quindi se non siamo nella tua macchina, non esistiamo", si è lamentato con il New York Times.
Inoltre, la ricezione AM è fondamentale in tempi di emergenza. Poiché sono in grado di coprire più distanze, possono essere una fonte cruciale di notizie in luoghi più remoti e difficili da raggiungere.
È possibile invertire la situazione con le auto elettriche?
Alcuni esperti dicono di sì, perché i problemi di ricezione non sono insormontabili. C'è un modo per controllare le interferenze con cavi schermati, filtri e una maggiore cura nell'inserimento di componenti elettrici nel veicolo.
Tuttavia, tutto questo armamentario richiede tempo e denaro alle case automobilistiche. E forse questo è un investimento che le aziende non sono disposte a fare. Dopotutto, secondo The Drive, la radio AM sta comunque iniziando a perdere popolarità, almeno in Europa.
Chi ascolta ancora la radio AM?
Secondo un sondaggio di Nielsen, un'azienda globale che misura il pubblico dei media in tutto il mondo, gli ascoltatori AM rappresentano solo il 20% di tutti gli ascoltatori statunitensi. Inoltre, queste persone tendono ad essere più anziane (un terzo ha più di 65 anni).
In Brasile, l'ultimo sondaggio Kantar IBOPE ha rilevato che 8 brasiliani su 10 hanno ascoltato la radio nell'agosto 2022. Inoltre trascorrono, in media, 3h58 delle loro stagioni preferite. I media sono ancora ascoltati dall'83% della popolazione, con un incremento del 3% rispetto allo scorso anno.
Forse, la minaccia per AM in Brasile impiegherà un po' ad arrivare. Anche se, secondo Kantar, l'80% degli ascoltatori preferisce ancora la radio normale, il numero di auto elettriche da queste parti è ancora basso.
Il numero è in crescita, ma non è ancora una realtà per tutti. Secondo l'Associazione brasiliana dei veicoli elettrici (ABVE), c'è stato un aumento del 43,4% del numero di veicoli elettrici nel Paese rispetto allo scorso anno. Tuttavia, il presidente dell'ente avverte che, pur con i buoni numeri, la realtà brasiliana è ancora lontana da quella di altri Paesi, come gli USA.
Laureato in Comunicazione Sociale presso l'Università Federale di Goiás. Appassionato di media digitali, cultura pop, tecnologia, politica e psicoanalisi.
