Prima guerra e sviluppo tecnoscientifico
IL Prima guerra mondiale è considerato da molti storici l'evento più catastrofico degli ultimi tempi. Questo perché la rottura che questa guerra ha provocato con l'intera struttura della civiltà prima che fosse senza precedenti. Altrettanto senza precedenti è stato il bilancio delle vittime, così come l'impatto distruttivo che ha causato.
oh progrediretecnoscientifico applicata ai industriaguerra contribuito molto a questo potenziale devastante. Bombe, mitragliatrici, mortai e armi chimiche come iprite (o esperto), furono tra le invenzioni tecnologiche impiegate con micidiale efficienza nella prima guerra mondiale. Ma anche altre invenzioni, nel campo dei trasporti, furono di grande impatto, come l'aereo e i veicoli corazzati da combattimento, che divennero noti come "carri armati da guerra". oh primo di quei carri armati per entrare in combattimento erano gli inglesi Marco I.
Prototipi di carri armati
I primi veicoli corazzati da combattimento sono stati sviluppati nei primi anni del XX secolo come modelli di comuni automobili a quattro ruote come la
Rolls Royce, rivestito di armature metalliche e armato di mitragliatrici. Una di queste auto era la tedesca Austro-Daimler Panzerwagen, 1904. Tuttavia, questi modelli non furono pienamente applicati nei primi mesi della prima guerra mondiale, in quanto non avevano il caratteristiche necessarie per obiettivi quali: superare ostacoli, sia naturali che costruiti, ed essere armati di artiglieria pesante: cannoni.Da "Little Willie" a "Mark I"
A partire dal modello blindato Rolls Royce, da Royal Naval Air Service Royal, fabbricato nel 1914, l'allora Lord of the British Admiralty, winstonChurchill, che sarebbe poi diventato primo ministro d'Inghilterra, autorizzò un progetto dal titolo LandshipsComitato per produrre un nuovo prototipo di carro armato britannico. A differenza dei modelli precedenti, questo prototipo, testato il 6 settembre 1915, non era più un adattamento di una normale macchina da combattimento, ma la creazione di una specifica macchina da guerra. Il nome ricevuto è stato "pocoWillie” e, invece di quattro ruote, aveva due cingoli metallici (come quelli dei trattori), anche veicoli corazzati, che consentivano una migliore locomozione attraverso luoghi ripidi e una maggiore resistenza agli attacchi nemici.
Il “Little Willie” ha aperto la strada a modelli sempre più resistenti e dinamici. Il più efficiente di questi modelli, Marco I, fu preso in combattimento il 15 settembre 1916 durante il Battaglia di Somme, che è stato fermato vicino al fiume Somme in Francia. Quel giorno due unità del Mark I britannico attraversarono le trincee tedesche, sotto la supervisione del capitano HW Mortimore, dà Marina Reale.
Come il suo predecessore, il Mark I era un'arma segreta che non era ancora stata mostrata a nessun'altra nazione. La sorpresa dei combattenti tedeschi nel vedere i due “mostri giganti” (come venivano descritti all'epoca) fu immensa. Pesavano 28 tonnellate e misuravano oltre 9 metri di lunghezza per 4 metri di larghezza e 2,5 metri di altezza. Conteneva 8 uomini all'interno, che azionavano due cannoni sul lato destro e quattro mitragliatrici sul lato sinistro.
Di Me. Cláudio Fernandes
