Nell'ambito dello sviluppo della "macchina volante", la filiale brasiliana di Embraer, Eve Holding, eseguirà la sua prima simulazione mobile negli Stati Uniti, a settembre di quest'anno, per testare l'infrastruttura per l'utilizzo degli eVTOL (veicoli elettrici che decollano e atterrano nel verticale). Continua a leggere e scopri di più su prove di macchine volanti.
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L'auto volante sarà testata a Chicago
Company Eve riferisce che la simulazione, che sarà condotta utilizzando elicotteri Blade Air Mobility, avrà successo passeggeri da un luogo all'altro a Chicago e fungerà da banco di prova per gli eVTOL, soprannominati "cars volantini”. L'operazione seguirà lo stesso schema di addestramento dello scorso novembre, in Brasile, che ha simulato il percorso da Galeão a Barra da Tijuca. Pertanto, il periodo di prova durerà tre settimane a settembre, in un "vertiport" (un'area già predisposta per l'atterraggio, il decollo e l'operatività di aeromobili eVTOL) a Chicago.
- Scopo dei test sulle auto volanti
Questi veicoli sono simili a un piccolo aereo, pieno di eliche, ma saranno in grado di volare per brevi distanze tra le città o anche all'interno della città stessa. Inoltre, questi voli sono stati offerti in vendita per US $ 150,00 tramite l'app e il sito Web Blade. Questi test sono progettati per studiare come le persone sperimenteranno il servizio e comprendere tutti i requisiti del ecosistema per i nostri prodotti e servizi, dimostrando al contempo i vantaggi di questa mobilità aerea urbano.
- La disponibilità iniziale di questo trasporto
Inizialmente l'auto volante non avrà un mezzo di uso privato e personale, ma verrà utilizzata come aerotaxi. Tuttavia, poiché si tratta di una tecnologia innovativa, sono necessari test approfonditi prima che la modalità di trasporto pubblico venga implementata nelle città di tutto il mondo.
- Ulteriori informazioni sulle simulazioni
Il veicolo aereo eVTOL di Eve, che rappresenta il futuro, avrà due rotte, con simulazioni a terra a partire dal 12 settembre e voli passeggeri il 14. Il primo percorso sarà tra l'aeroporto verticale di Chicago e l'eliporto municipale di Schaumburg. Il secondo viaggio passeggeri avverrà tra la stessa località e l'eliporto di Tinley Park, nell'Illinois.
