O La Manica è un braccio del Nord Atlantico che separa l'isola dalla Gran Bretagna dall'Europa continentale e si trova tra l'Inghilterra e la Francia. L'attraversamento del Canale della Manica può essere effettuato in barca, in traghetto, a nuoto o attraverso l'Eurotunnel. L'Eurotunnel è vicino allo Stretto di Dover, il punto più stretto della Manica, e si estende per 37,9 chilometri sotto la Manica, collegando i territori inglese e francese.
Importante rotta marittima in Europa e palcoscenico di numerosi eventi nella storia del continente, il Canale da Mancha può essere pericoloso per le forti maree e l'intensa nuvolosità in alcuni periodi dell'anno. anno.
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Panoramica del Canale della Manica
Il Canale della Manica è un braccio del Ooceano Atlantico situato tra l'isola della Gran Bretagna e l'Europa continentale.
Il punto più stretto del Canale della Manica è lo Stretto di Dover, lungo 34 km.
C'è un tunnel lungo 37,9 km sotto l'oceano nel Canale della Manica, che collega l'Inghilterra alla Francia, chiamato Eurotunnel.
L'attraversamento della Manica può essere fatto attraverso il tunnel, in traghetto oa nuoto, come sport.
Ogni anno decine di migliaia di migranti attraversano la Manica su piccole imbarcazioni.
Forti maree, onde e un'intensa copertura nuvolosa sono alcuni dei pericoli del Canale della Manica.
Il Canale della Manica è molto importante per l'economia e il turismo della regione, essendo una delle principali rotte commerciali in Europa.
Caratteristiche del Canale della Manica
Il Canale della Manica è un braccio di OOceano Atlantico che separa l'isola della Gran Bretagna daIL Europa continentale, situato più precisamente tra il sud dell'Inghilterra e il nord-ovest della Francia.
Esso ha lunga circa 560 chilometri, con una larghezza di 240 chilometri nel suo tratto più largo e di circa 34 chilometri nel suo tratto più stretto. Questa regione più piccola è conosciuta come Stretto di Dover e collega il Canale della Manica al Mare del Nord.
Rispetto agli altri mari atlantici che bagnano il continente europeo, il Canale della Manica è uno dei più bassi. Tuo la profondità varia tra i 45 ei 174 metri, con fondo piuttosto accidentato in prossimità della costa (inglese e francese) e sostanzialmente pianeggiante nelle altre zone. Si stima che la struttura geologica che sostiene il Canale della Manica abbia avuto origine 400 milioni di anni fa.
Nella regione della Manica ci sono predominanza climatica oceanico temperato, con estati miti e inverni freddi. Le temperature superficiali variano in media tra 7 e 16 °C. Le precipitazioni sono più abbondanti nei mesi più caldi e possono accumularsi fino a 1.000 mm all'anno. Nel periodo che va da ottobre ad aprile, il tempo sul Canale della Manica diventa più umido e nuvoloso, il che compromette la visibilità nell'area. Inoltre, c'è l'incidenza di forti venti.
Tunnel della Manica
C'è un tunnel sottomarino nel Canale della Manica che collega l'Inghilterra e la Francia e si chiama Eurotunnel. L'Eurotunnel si trova vicino allo Stretto di Dover, come mostrato, e collega la città britannica di Folkestone al comune francese di Coquelles, nella regione nota come Pas-de-Calais.
Il tunnel sotto la Manica, o Channel Tunnel come viene anche chiamato, esso ha 50,5 chilometri in totale, di cui 37,9 chilometri si trovano sotto l'oceano. Pertanto, riceve il titolo di tunnel sottomarino più lungo del mondo. Il suo punto più profondo si trova a 75 metri di profondità nel substrato oceanico.
La costruzione dell'Eurotunnel è iniziata nel 1988 ed è stata completata cinque anni dopo.. Nel 1994 ebbe luogo l'apertura della strada, effettuata dal presidente francese e all'epoca regina d'Inghilterra, Elisabetta II. Dopo quasi 25 anni di attività, si stima che 80 milioni di veicoli abbiano già attraversato la Manica attraverso l'Eurotunnel.
Quanto è importante il Canale della Manica?
Il canale inglese ha una grande importanza economica, storica e scientifica. Il Canale della Manica è un'importante rotta commerciale in Europa, come lo è stata per molti secoli. L'aspetto economico del Canale si estende anche al turismo e alla pesca, visto che le temperature riscontrate nelle acque del regione sono favorevoli per l'ottenimento di specie di grande valore commerciale, come aringhe, sardine, triglie e Merluzzo Atlantico.
Nel passato storico, il Canale della Manica e lo Stretto di Dover fungevano da barriera fisica La Gran Bretagna, principalmente, e anche come porta d'accesso sia ai territori britannici che all'Europa continentale. La Manica è stata ampiamente utilizzata anche durante la seconda guerra mondiale (1939-1945), così come il invasione della Normandia nel 1944.
L'importanza della Manica è anche scientifica. Molti studi sono stati e sono sviluppati da numerose aree di conoscenza. Oltre alla storia, la geologia della Manica e il comportamento delle acque del Nord Atlantico in questa regione sono altri argomenti di grande rilevanza affrontati nella ricerca.
Attraversando il Canale della Manica
Ogni giorno più di 500 navi attraversano il Canale della Manica, che può essere caratterizzato come traffico intenso. Oltre alle navi e ai battelli che percorrono questo tratto del Nord Atlantico, viaggiano tra l'Inghilterra e l'Europa terraferma può essere fatto per mezzo di traghetti, che impiegano, in media, un'ora e 30 minuti per attraversare il Canal da Macchiare.
L'Eurotunnel è un altro percorso utilizzato per attraversare il Canale della Manica., effettuata con veicolo privato o con il treno ad alta velocità denominato Eurostar. Il viaggio dura circa 35 minuti ed è il modo più veloce per attraversare il Canale della Manica.
![Veicolo che attraversa la Manica attraverso l'Eurotunnel. [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
Molti nuotatori di lunga distanza considerano l'attraversamento della Manica uno sport, più precisamente un'ultramaratona acquatica. In questo caso gli atleti attraversano a nuoto lo Stretto di Dover e tendono a completare il percorso in un lasso di tempo che va dalle 12 alle 16 ore.
È importante sottolineare che molti immigrati attraversano la Manica, la maggior parte verso il Regno Unito. Il trasporto viene effettuato da piccoli pescherecci e altre imbarcazioni più piccole che finiscono per viaggiare sovraffollate, il che rende il viaggio ancora più pericoloso. Nel 2022, più di 45.000 persone provenienti da diverse parti dell'Europa continentale hanno effettuato la traversata alla ricerca di migliori condizioni di vita, un numero quasi doppio rispetto a quello registrato nel 2021.
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Perché il Canale della Manica è pericoloso?
Il canale inglese può essere pericoloso a causa di due fenomeni naturali ricorrente nelle zone costiere.
Il primo è il presenza di maree (movimento su e giù dell'acqua rispetto alla costa), che possono generare onde e correnti molto forti e mettere in pericolo le navi e coloro che ne attraversano le acque in altro modo. Il Canale della Manica è famoso per avere alcune delle maree più forti e complesse del continente europeo, generando, oltre alle correnti, forti correnti e turbolenze nelle acque.
Il clima della regione porta a formazione di nebbia sulle acque della Manica in un certo periodo dell'anno. Questo fenomeno naturale provoca la perdita di visibilità nelle aree in cui si verifica e rappresenta una grande sfida e rischio per i conducenti di barche.
Fatti sul Canale della Manica
L'idea di un tunnel sotto la Manica, che collegherebbe l'Inghilterra alla Francia, nasce nel XIX secolo, più precisamente nel 1802.
Circa 13.000 lavoratori sono stati responsabili della costruzione dell'Eurotunnel.
Il nuotatore britannico Matthew Webb è stato il primo ad attraversare a nuoto il Canale della Manica. L'impresa fu compiuta nel 1875 e la traversata durò 22 ore.
Ci sono molte isole nel Canale della Manica. Le principali sono le Isole del Canale, al largo della Francia, e l'Isola di Wight, separata dall'Inghilterra dallo Stretto di Solent.
Nel sottosuolo le temperature subiscono maggiori variazioni (rispetto alla superficie) verso ovest, dove possono raggiungere i 5 °C.
C'era un'anticlinale (una piega, come una catena montuosa) che collegava la Gran Bretagna all'Europa continentale. Questa formazione conteneva molta acqua nella regione dove oggi si trova il Mare del Nord. Tuttavia, tra 450.000 e 180.000 anni fa, due grandi alluvioni accelerarono il processo di erosione nella regione e scavarono un'enorme valle. Nell'ultima glaciazione, 10.000 anni fa, un'ultima connessione terrestre nello Stretto di Dover fu distrutta, formando il Canale della Manica come lo conosciamo oggi.
credito immagine
[1] Weyoune / Mortadelo2005 / Wikimedia Commons (riproduzione)
[2] Goldsithney/Shutterstock
Di Paloma Guitarrara
Insegnante di geografia
Fonte: Scuola Brasile - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/canal-da-mancha.htm