CEO Stellantis, Carlos Tavares, menyatakan dalam sebuah wawancara bahwa mobil listrik 40% hingga 50% lebih mahal untuk membangun dari model tradisional dengan mesin pembakaran internal. Oleh karena itu, pabrikan akan membebankan harga yang lebih tinggi untuk kendaraan, yang akan menghasilkan penjualan unit yang lebih rendah.
Pada artikel ini, Anda akan belajar lebih banyak tentang kendaraan listrik yang lebih mahal untuk diproduksi dan apa yang berubah dalam hidup Anda sebagai konsumen. Tahu lebih banyak!
lihat lebih banyak
Waspada: Tanaman beracun ini mendaratkan seorang pemuda di rumah sakit
Google mengembangkan alat AI untuk membantu jurnalis di…
Baca selengkapnya: Tinjauan INSS: Bagaimana dan dalam hal apa penerapannya
Maksudnya itu apa?
CEO Stellantis memastikan bahwa biaya untuk mendorong kendaraan listrik pada akhirnya dapat membuat industri otomotif tidak berkelanjutan. Menurutnya, biaya tersebut di luar batas yang didukung pabrikan mobil. Oleh karena itu, seperti yang disebutkan sebelumnya, pabrikan akan dapat membebankan harga yang lebih tinggi untuk kendaraan, karena menurut Tavares, pemotongan tidak dapat dihindari.
Eksekutif tersebut juga mengklaim bahwa Stellantis harus terus mengurangi biaya internal dan menemukan penyebut yang sama dengan pemasoknya, yang mengelola 85% rantai suku cadang kendaraan. Selain itu, untuk mempertegas betapa rumitnya situasi, dia juga menjamin dengan tambahan biaya tersebut, perusahaan tidak akan dapat untung dari penjualan kendaraan listrik.
Perubahan apa untuk konsumen?
Jelas, dorongan industri terhadap elektrifikasi menghasilkan 50% biaya tambahan bagi perusahaan. Namun, tidak mungkin membebankan 50% dari biaya tambahan kepada konsumen akhir, karena sebagian besar tidak akan mampu membeli EV. Tekanan pada pembuat mobil berjuang untuk membalikkan tingginya biaya pembuatan mobil ini.
Masih menurut sang CEO, Stellantis bermaksud menghindari pemotongan dengan meningkatkan produktivitas dengan kecepatan yang jauh lebih cepat dari biasanya di industri otomotif. Oleh karena itu, dalam lima tahun ke depan, perusahaan harus mencerna 10% produktivitas per tahun di industri yang biasanya menghasilkan 2 hingga 3% peningkatan produktivitas. Para pemimpin serikat pekerja di Eropa dan Amerika Utara mengikuti pernyataan terkait hilangnya puluhan ribu pekerjaan.
