NS gaya sentripetal itu hadir dalam kehidupan kita sehari-hari pada beberapa kesempatan. Jenis kekuatan ini bertanggung jawab untuk mengubah nalar dan arah dari vektorkecepatan. seperti vektor kecepatan dan gaya sentripetal mereka saling tegak lurus, kekuatan semacam ini tidak bisa memodifikasi kecepatan tubuh. Lihat di artikel ini bagaimana gaya sentripetal berperilaku dalam situasi di mana perabot menyala duri dan depresi.
duri
duri adalah ketinggian ditemukan di tempat yang diinginkan pengemudi pelan - pelan. Saat melewati tulang belakang, gaya reaksi kompresi (kekuatan normal) yang dikerjakan oleh tanah menjadi lebih intens, meningkatkan pengaruhnya pada suspensi kendaraan, yang dapat merusaknya seiring waktu. Perhatikan pada gambar di bawah diagram gaya yang bekerja pada kendaraan yang melewati tulang belakang:
Menganalisis gambar di atas, kita dapat melihat aksi dari dua kekuatan yang bekerja pada kendaraan: kekuatan normal, kekuatan berat dan resultannya: gaya sentripetal. NS gaya sentripetal
, ini tentang yg dihasilkan memberi perbedaan antara gaya normal dan berat dan harus selalu menunjuk ke pusat kelengkungan. Mengadopsi sebagai positif rasa gaya sentripetal, dalam hal ini dapat dihitung menggunakan ekspresi berikut:
Subtitel:
UNTUK – kekuatan berat (N)
n – gaya reaksi normal (N)
FC – gaya sentripetal (N)
M - massa tubuh (kg)
v – kecepatan tubuh (m/s)
R - radius tulang belakang (m)
Melalui persamaan terakhir yang ditunjukkan di atas, adalah mungkin untuk melihat bahwa kekuatan normal pada tulang belakang itu lebih besar daripada gaya normal yang diberikan pada kendaraan yang bergerak pada bidang horizontal, yaitu tanpa kemiringan. Dalam kasus pertama, modulus gaya normal diberikan oleh berat kendaraan plusmodulus gaya sentripetal. Singkatnya, seorang penumpang di dalam kendaraan dalam kondisi ini akan memiliki merasa ditekan ke bagian belakang kursi Anda, sebagai akibat dari peningkatan kekuatan normal.
Lihat juga: Lima Hal Yang Perlu Anda Ketahui Tentang Hukum Newton
depresi
Pernahkah Anda merasakan kupu-kupu di perut Anda saat kendaraan menuruni bukit? curam? Perasaan ini datang dari inersia organ internal kita, yang cenderung tetap diam atau bergerak lurus dengan kecepatan konstan. Saat memasuki medan dengan lubang besar atau cekungan, gaya yang diberikan oleh tanah pada kendaraan cenderung lebih kecil, sebagai akibat dari arah Ini berasal nalar memberi gaya sentripetal yang dihasilkan.
Lihatlah gambar di bawah ini dan periksa diagram gaya yang diberikan pada kendaraan selama perjalanannya melalui depresi:
Saat menganalisis gambar di atas, kita dapat, sekali lagi, memperhatikan aksi dari dua kekuatan. NS yg dihasilkan dari gaya-gaya ini, gaya sentripetal, bagaimanapun, menunjuk ke atas, menunjuk ke pusat kelengkungan. Dalam hal ini, kita dapat menghitungnya menggunakan ekspresi berikut:
Dalam hal ini, kami menyadari bahwa Gaya normal diberikan oleh perbedaan antara gaya sentripetal dan berat. Oleh karena itu, gaya yang diberikan oleh tanah pada kendaraan memiliki modul berkurang.
Lihat juga: Newton dan penjelasan tentang pasang surut
Oleh Saya. Rafael Helerbrock
Sumber: Sekolah Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/aplicacoes-forca-centripeta-lombadas-depressoes.htm