Sejak periode yang sesuai dengan penjajahan Eropa, wilayah Utara mewakili wilayah kekosongan demografis, pada awalnya karena aspek alamnya yang selalu membuat pendudukannya semakin sulit. intensif. Setelah penurunan Siklus Karet pada awal abad ke-20, wilayah tersebut mengalami penurunan jumlah imigran, dengan beberapa pengecualian, seperti imigrasi Jepang yang terjadi pada tahun 1930-an.
Pada 1950-an, pembangunan jalan raya Belém-Brasilia dimulai, selesai pada 1958. Proyek ekstraksi mineral pertama muncul, seperti di Serra do Navio, di Amapá, di mana produksi mangan dimulai. Tahun 1960-an ditandai dengan proses integrasi di sepanjang garis yang ditawarkan oleh pemerintah militer. Pendudukan militer didasarkan pada kebijakan pembangunan nasionalis (“berintegrasi untuk tidak menyerah”) dan kedaulatan (pendudukan wilayah perbatasan). Lembaga (bank, pengawas) diciptakan untuk mengelola pendudukan wilayah, terutama untuk eksploitasi kayu dan mineral.
Ada kemajuan perbatasan pertanian dan sumbangan bidang tanah kepada pemukim, di samping insentif keuangan. Pada tahun 1967, SUDAM (Pengawas untuk Pengembangan Amazon) dan SUFRAMA (Pengawas Zona Perdagangan Bebas Manaus) dibentuk. Zona Perdagangan Bebas Manaus merupakan pusat industri yang diciptakan melalui insentif pajak, menarik perusahaan multinasional di sektor elektronik. Kemudian, INCRA (Lembaga Nasional Penjajahan dan Pembaruan Agraria) dan BASA (Banco da Amazonia) dibentuk.
Pada tahun 70-an, Proyek RADAM (Recognition of the Amazon) dibuat, sebuah studi tentang potensi wilayah, terutama yang berkaitan dengan eksploitasi sumber daya alamnya. Juga dalam dekade itu, beberapa pekerjaan struktural dilakukan, seperti jalan raya (Transamazônica, Cuiabá-Santarém, Porto Velho-Manaus), perusahaan pertanian dan mineral (Jarí Project and Project Caraja). Semua ide ini membutuhkan investasi dalam pembangkitan dan transmisi energi, yang berusaha menggunakan air sungai besar yang ada di wilayah tersebut.
Pembangunan pembangkit listrik tenaga air besar, seperti Tucuruí dan Balbina, yang berlangsung hingga awal 1980-an, berdampak besar lingkungan, peningkatan deforestasi, migrasi spesies hewan dan kompromi populasi lokal karena daerah yang dibanjiri waduk. Baru-baru ini, perdebatan mengenai pembangunan Pembangkit Listrik Belo Monte di negara bagian Pará kembali ke kenyataan ini.
Terlepas dari kesulitan-kesulitan ini, perluasan perbatasan pertanian dalam beberapa dekade terakhir dan ekstraktivisme ilegal menantang batas-batas alam dan sosial wilayah tersebut, dan situasinya hanya itu tidak dalam keadaan degradasi yang lebih besar karena gerakan lingkungan nasional dan internasional, yang sejak tahun 1960-an telah menarik perhatian pada pertanyaan.
Di antara proyek-proyek pengawasan perbatasan dan, pada saat yang sama, mengelola isu-isu yang terkait dengan ekstraktivisme ilegal, sengketa tanah dan perdagangan narkoba, kita dapat menyoroti Calha Norte dan SIVAM. Proyek Calha Norte didirikan pada tahun 1985, dan terdiri dari pemasangan pangkalan militer untuk Angkatan Darat dan Angkatan Udara di seluruh dari saluran utara sungai Amazon dan Solimões, di sepanjang perbatasan dengan Kolombia, Venezuela, Guyana, Suriname, dan Guyana Perancis. Proyek SIVAM (Amazon Surveillance System) dimulai pada tahun 1998 dan diimplementasikan pasti pada tahun 2002, itu didasarkan pada sumber daya teknologi dan penginderaan jauh (radar dan satelit).
Julio César Lázaro da Silva
Kolaborator Sekolah Brasil
Lulus Geografi dari Universidade Estadual Paulista - UNESP
Magister Geografi Manusia dari Universidade Estadual Paulista - UNESP
Sumber: Sekolah Brasil - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/historia-economica-regiao-norte-seculo-xx-aos-dias-atuais.htm