Az elmúlt napokban a Szövetségi Szenátusban ismét elemzett egy 2019-es törvényjavaslat (PL), amelynek célja, hogy eltörölje az autósiskoláktól a CNH (nemzeti jogosítvány) megszerzésére vonatkozó kötelezettségét. A szóban forgó tétel a Kátia Abreu (PDT-RO) szenátor által írt PL 5.2485/19, amelyet a múlt héten nyújtottak be az Alkotmányügyi és Igazságügyi Bizottsághoz (CCJ). Tekintse meg a további információkat!
Olvass tovább: A KRE változásait követően új szabályok lépnek életbe a CNH-ra vonatkozóan
többet látni
A japán cég időkorlátozást ír elő, és előnyöket élvez
Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott
A PL 5.2485/19 szövege
A törvény szövege a kötelező elméleti és gyakorlati kurzusok megszüntetését javasolja az autósiskolákban, hivatkozva a CNH megszerzésének költségének növekedésére. Ha a PL törvényessé válik, bármely brazil állampolgár csak az elméleti és gyakorlati vizsgákat teheti le, és jóváhagyás esetén nem kell teljes tanfolyamon részt vennie az engedély megszerzéséhez.
A törvényjavaslatot 2019-es elfogadása óta soha nem fogadta el a Szenátus, közel három évvel később pedig az első alkalom, amikor az intézkedés a haladás jeleit mutatja, így az első lépés a lehetséges felé jóváhagyás.
De miért akarnak véget vetni a kötelezettségnek?
A szenátor azzal érvel, hogy ezekkel a változtatásokkal a CNH elérhetőbbé válhat. A jogosítvány megszerzésének magas költségei miatt a brazil lakosság egy része, főként alacsony jövedelműek, végül nem tud vezetői engedélyt szerezni.
Azt is hozzátette, hogy ma „a CNH megszerzésének összértéke elérheti a 3000-et real” egyes államokban, „órákon való részvételi kötelezettséggel”, ami a teljes oktatás 80%-át teszi ki. költött.
Közlekedési bírságok új úticéllal
Ezen túlmenően ez a javaslat azt is meghatározza, hogy a közlekedési bírságokból befolyt összeg egy része bizonyos csoportok esetében a CNH finanszírozására fordítható.
Ha az intézkedést jóváhagyják, a kedvezményezettek azok az állampolgárok, akik első jogosítványukat keresik, szintén A és B kategóriában. Azok is szóba jöhetnek, akik már rendelkeznek az okmánnyal, de szakmai célból kategóriaváltást szeretnének, jelenleg újravizsgálást igényelnek.
Új magánoktatói szakma
A törvényjavaslat szövege azt is előírja, hogy az állampolgárok magánszakembereket alkalmazhatnak a vezetői engedély megszerzéséhez. Ahhoz azonban, hogy ez megtörténjen, ezeket az autonóm oktatókat is szabályoznák.
Az ötlet az, hogy a Detran akkreditálta őket, a következő követelményekkel:
- Ugyanazon kategóriájú képesítéssel kell rendelkeznie, amelyben tanít (legalább három év);
- vezetői engedélyét nem függesztették fel vagy vonták be az elmúlt öt évben;
- Nincs folyamatban lévő eljárás Ön ellen a közlekedési bírságokkal kapcsolatban;
- Nem ítélték el, és nem válaszolt egy közlekedési bűncselekmény miatt indított perre.
