Egy új jelentésből kiderül, hogy a cég felelős a Titán tengeralattjáró, amely öt emberrel a fedélzetén tűnt el az Atlanti-óceán északi részén a Titanic expedíciója során, elbocsátott egy alkalmazottat, aki aggodalmát fejezte ki a szállítóeszköz kialakításának biztonságával kapcsolatban.
A nyomozók az idő ellen dolgoznak, hogy megtalálják a múlt vasárnap, 18. óta eltűnt tengeralattjárót és legénységét.
többet látni
Figyelmeztetés: EZ a mérgező növény egy fiatal férfit kórházba juttatott
A Google mesterséges intelligencia eszközt fejleszt, hogy segítse az újságírókat…
A TechCrunch, az OceanGate Expeditions, a felelős cég jelentései szerint túraTitan tengeralattjáró, már részt vett egy korábbi perben, amelyben David Lochridge volt tengeri műveletekért felelős igazgatója is részt vett.
Lochridge 2018 januárjában veszítette el állását a vállalatnál, miután részletes jelentést nyújtott be a felső vezetésnek, amelyben kiemelte a víz alatti járművel kapcsolatos biztonsági aggályokat.
Ez az információ új összefüggést ad a tengeralattjáró eltűnésének helyzetéhez, és kérdéseket vet fel a vállalat felelősségével kapcsolatban.
A Titanért felelős cég hanyagságára utaló jelek mutatkoznak
Az OceanGate Expeditions elbocsátását követően a cég beperelte David Lochridge-et, azzal vádolva őt, hogy bizalmas információkat közölt a tengeralattjáróval kapcsolatban.
Válaszul Lochridge viszontkeresetet nyújtott be jogellenes felmondásra hivatkozva, és kijelentette, hogy biztonsági aggályok bejelentése miatt menesztették.
Az egykori alkalmazott szerint a cég vezetése többször figyelmen kívül hagyta a Titan tervezési problémáira tett kísérleteit. Azt állította, hogy ezek a problémák olyan súlyosak, hogy kockázatot jelenthetnek Biztonsága személyzet és az utasok.
Lochridge úgy érezte, hogy figyelmen kívül hagyták az aggodalmait. A szakértő állítása rávilágít a cég állítólagos hanyagságára a víz alatti járművel kapcsolatban felmerült aggályok kezelésében.
A Lochridge által akkor felvetett egyik aggály a tengeralattjáró törzsével kapcsolatos. A TechCrunch szerint az OceanGate által a tengeralattjáró gyártásához választott anyag azért volt vonzó, mert erősebb és könnyebb, mint az acél. A termék azonban magában hordozta a stressz hatására bekövetkező hirtelen meghibásodás kockázatát is.
Lochridge attól tartott, hogy a hajótest apró hibái a merülések során az óceán mélyéből származó nyomás hatására kitágulhatnak. Ez az aggodalom rávilágított az anyag Titan projektben való felhasználásával járó lehetséges veszélyekre.
A hajótest mellett egy másik biztonsági aggály is az ablakhoz kapcsolódott. A szakember szerint a tételhez nem osztottak meg minden megjegyzést. David úgy véli, hogy nem úgy tervezték, hogy képes legyen ellenállni a megfelelő mélységeknek.
Elmondása szerint az ablak csak 1300 métert tartott, míg a tengeralattjáró 4000 métert volt hajlandó megtenni, hogy megnézze a Titanicot.
A filmek, sorozatok és minden, ami a mozihoz tartozik, szerelmese. Aktív érdeklődő a hálózatokon, mindig kapcsolatban áll az internettel kapcsolatos információkkal.