A Hyundai múlt szerdán (25) egy nagyon sokat sejtető előzetessel izgatta az autózás szerelmeseit közösségi oldalain. Ez aztán a bejelentés a Hyundai N Line Brazíliában, amely bevezetése után hat évvel végre a brazilok számára is elérhető lesz. A kiadvány szerint a modellnek júniusban kellene megérkeznie, de még mindig nincs előrejelzés, hogy melyik autógyártó autója kapja meg az első sportkezelést.
Olvass tovább: 2022-ben indul Brazíliában a BMW elektromos autója: Az autógyártó 5 modellt kínál majd eladásra az országban.
többet látni
Édes hír: a Lacta bemutatja a Sonho de Valsa e Ouro csokit…
A brazil bor címkedíjat nyert az „Oscar”-on…
Tudjon meg többet az N Line-ról
Azok számára, akik nem ismerik, az N Line a dél-koreai autógyártó nagy teljesítményű sportmodellje, amely először 2016-ban jelent meg. A megkülönböztetett bánásmódnak azonban a bejelentésig még előrejelzése sem volt a brazíliai indulásra. Ebben az esetben a modell neve Namyang körzetére utal, amely szintén Dél-Koreában található. Itt található a Hyundai Sportosztálya és Kutatási és Fejlesztési Központja is.
Megjelenése óta az N Line sok csodálót szerzett, és az egyik legkedveltebb a motorsport szerelmesei között, különösen a feltörekvő országokban. A modell például Indiában és Oroszországban is felkerült már a bestseller-listákra, és minden jel szerint ez Brazíliában is megtörténhet.
Kréta az első autó, amely sportos kezelésben részesült
Bár még mindig nincs hivatalos információ arról, hogy melyik autó részesüljön ilyen kezelésben, a fő fogadás a Creta. Arról nem is beszélve, hogy már most is lehet találni az interneten a Hyundai-fájlok feltételezett kiszivárgásából készült képeket. Ezeken az ábrázolásokon látható, hogy az autó a szokásosnál szélesebb, innovatív könnyűfém keréktárcsák kialakításával több teret nyerne. Egy másik tényező, amely nagy figyelmet fordít ennek az autónak a megjelenésére, a lenyűgöző és a szokásostól eltérő lökhárító.
Ennek ellenére nincsenek elvárások az esetleges motorcserékkel kapcsolatban. Ezért a Cretának maradnia kell egy 1,6-os vagy 2,0-s szívómotorosnak, 166 lóerővel és 20,5 kgfm nyomatékkal, vagyis követni fogja az Ultimate-ben elérhető szabványt.
