Ön szállítás megfelel az emberek és a rakomány egyik helyről a másikra történő mozgatásához használt anyag- és műszerkészletnek. Az országok és társadalmak fejlődésével összefüggésben a közlekedési eszközök az egyik legfontosabbak az infrastruktúra garantálásához szükséges elemek, vagyis az ilyen növekedés anyagi támogatása instrumentalizálja magát.
Minél nagyobb egy adott ország gazdasági növekedése - vagyis nagyobb az ipar jelenléte, az agrár és a kereskedelmi tevékenység -, nagyobb kereslet és nyomás az eszközökre szállítás. Ebben az esetben, ha ezeknek az eszközöknek nincs megfelelő struktúrája ennek a terhelésnek a támogatásához, akkor ennek az országnak a fejlődése elkerülhetetlenül nagyobb kihívásokkal fog szembesülni, és aligha érhető el. Emiatt azt mondjuk, hogy a közlekedés a kommunikációval együtt eleme stratégiai bármely ország vagy kormány számára.
Magának a kapitalista rendszernek a történelem során a közlekedési eszközök fejlődéséhez volt szüksége. A 15. és 16. században a navigációs technikák fejlesztése és a nagy karavánok előállítása tette lehetővé a gyarmati terjeszkedést Európát és gazdasági rendszerének újratermelését más társadalmak számára, elindítva a kapitalizmus globalizációjának folyamatát, amely ma felhívjuk
globalizáció.Ennek a globalizációs folyamatnak a kialakulásához és a 20. század végén a világban való megszilárdulásához a közlekedési ágazat átalakítására és fejlesztésére volt szükség. Ez pedig a különböző idők technikai eszközeinek köszönhetően volt lehetséges, mint például az ipari forradalom és a gőzvonat és a nagy hajók megvalósítása, valamint az autó feltalálása és népszerűsítése később. Később a légi közlekedés feltalálása és elterjedése új dimenziót adott az emberek, az alapanyagok és az áruk utazásának módjában.
A Műszaki-tudományos-információs forradalom új kontúrokat adott a közlekedés dinamikájának, lehetővé téve a meglévő eszközök modernizálását és az elmozdulás új formáinak létrehozását az egész földrajzi térben. Ha a kezdeti időkben a rövid távolságokra történő utazás napokat vett igénybe, akkor ma a világ leghosszabb repüléseinek néhány órája szükséges (a megállókat és a csatlakozásokat nem figyelembe véve).
Ezért a szállítóeszközök működésének és jellemzőinek megértése egyben a jármű evolúciójának megértését is jelenti társadalmak számára, mivel minden országnak szüksége van egy hatékony közlekedési rendszerre, amely megfelel a területe adottságainak fejleszteni. Tehát, amikor híreket látunk arról, hogy a kormány bejelenti például egy nagy autópálya, vasút vagy vízi út építését, Megértjük, hogy ez a cselekvés annak a rejtett növekedési igénynek az eredménye, hogy több gazdagságot, munkahelyet és beruházást teremtsen.
Egy másik szükséges szempont, hogy a különböző elmozdulási rendszerek tagolódnak hálózatok, nál nél közlekedési hálózatok, amelyeket gyakran hívnak is modálok. Mint minden hálózat, a közlekedést is mi, amelyek rögzített pontok, és vonalak, amelyek az áramlások. Ez történik közúton, vasúton, vízi úton, tengeren, levegőn, csővezetéken és másoknál.
Így ezen üzemmódok hatékonysága, valamint az összekapcsolási kapacitás (amit intermodalitásnak hívunk), kulcsfontosságú következtetni egy adott ország közepes és hosszú távú fejlődési képességére határidő. Ezért rendszeresen sok embert hallunk arról, hogy a közlekedés jelenti a „szűk keresztmetszetet” a világ bármely területének növekedésében.
Általam. Rodolfo Alves Pena