A fenti ábrán sokkhullámok képződését láthatjuk. Ezek a hullámok mechanikai hullámok, nagy frekvenciával és energiasűrűséggel.
A fenti ábra egy olyan repülőgépet mutat be nekünk, amely a hanggal azonos sebességgel halad, így láthatjuk, hogy a repülőgép ugyanolyan sebességgel halad, mint az általa előállított hullámok. Így az ugyanazon pontot érintő körök, ahol az összes hullámfront összeadódik, és a középső zavar nagyon nagy lesz, ami egy lökéshullám.
Az alábbi ábrán láthatjuk, hogy a hangsebességnél gyorsabban repülõ repülõgép esetében a hullámhegyek elrendezett körök sorozatát alkotják. Akkor alakul ki kúp, amikor érintő vonalakat rajzolunk a körökre.
Az a megfigyelő, aki a körök által lefedett régión kívüli ponton helyezkedik el, nem érzékel hangot. De amikor a köröket felölelő régió áthalad a megfigyelőn, hirtelen nyomásváltozást fog érezni, mintha egy kis robbanás vagy lökéshullám lenne.
A hangsebességnél gyorsabban repülő repülőgép által keltett lökéshullámok.
A szuperszonikus síkok sebességét a közegben lévő hang függvényében mérjük. Ernst Mach fizikus tiszteletére ezt a sebességet mach 1-nek hívják. Így azt mondjuk, hogy amikor egy sík hangsebességgel repül, akkor mach 1-je van. Ha mach 2-vel repül, akkor azt mondhatjuk, hogy ez a gép a hangsebesség kétszeres sebességével repül.
Valójában nem tudjuk pontosan meghatározni (hacsak nem tudjuk, hogy mi a hang sebessége azon a ponton) a sebesség km / h-ban vagy m / s-ban, mert a hőmérséklet és a sűrűség változása van egészen. Az 1-es mach-ban nagy magasságban repülő repülőgép minden bizonnyal 340 m / s-nál alacsonyabb sebességgel, vagyis 1224 km / h-val fog repülni, mivel a légsűrűség a magassággal csökken.
Írta: Domitiano Marques
Fizikából végzett
Brazil iskolai csapat
hullámok - Fizika - Brazil iskola
