Pronađeni upravljački programi aplikacije a nova metoda za odbijanje utrka. U posljednje vrijeme putnici primjećuju da se povećao broj otkazanih vožnji, a odgovora na ovakvo ponašanje ima.
Zapravo, ta je praksa izazvala raspravu jer je uključivala proviziju koju prima Uber i troškove koji se dodjeljuju vozačima.
vidi više
Fuj, konačno! OVA 3 znaka oslobodit će se patnje 25.
Meksička 'superhrana', koju su konzumirali Asteci, ima izvrsne...
Shemu je na društvenim mrežama objavio odvjetnik za potrošače João Carneiro. U videu je izvijestio da vozači imaju pristup aplikaciji pod nazivom StopClub.
Ovaj sustav procjenjuje vrijednosti utrke i utvrđuje je li to vrijedno prihvaćanja ili ne.
Nadalje, aplikacija automatski odbija vožnje koje se smatraju nepovoljnim. Kako bi ga aktivirali, vozači moraju unijeti minimalni iznos za koji misle da je pošteno zaraditi za utrke.
“Aplikacija StopClub izjednačava uvjete za vozače aplikacija. To je zato što im omogućuje da znaju koliko će zaraditi, što im omogućuje da dobiju pristojnu naknadu za svoj rad”, rekao je odvjetnik.
Prema riječima stručnjaka, ova rasprava uključuje nerazmjerno plaćanje koje Uber namijenjeni vozačima, što znači da oni ne mogu dobiti pristojnu naknadu za svoje usluge.
“Provizija koju naplaćuje Uber može doseći 40% cijene vožnje.” Stoga aplikacija StopClub vozačima prikazuje izračun cijene po prijeđenom kilometru, sprječavajući ih da profesionalac završi na gubitku i mora platiti gorivo, troškove održavanja i čišćenja. vozilo.
(Slika: Disclosure)
Aplikacija popularna među vozačima Ubera
Zbog ponuđenih informacija, aplikacija StopClub postala je popularna među vozačima. Njegov utjecaj bio je toliko značajan da je Uber podnio tužbu protiv programera usluge.
Nasuprot tome, Udruga vozača aplikacija São Paulo (Amasp) odlučila je sudjelovati u procesu obrane aplikacije koja odbija vožnju. Za udrugu je ovaj alat koristan u radnoj rutini vozača.
João Carneiro ističe da se, osim rasprave o StopClubovom kalkulatoru zarade, Uber bori i da se ne registriraju radne knjižice vozača.
Opravdanje tvrtke je da profesionalci nisu zaposlenici, već slobodnjaci koji mogu odbiti ili prihvatiti utrke.
Međutim, praksa usluge je drugačija, jer Uber ima sustav koji procjenjuje iznos prihvaćene i odbijene rase od strane profesionalaca.
Ako u ovoj procjeni dobiju nisku ocjenu, Uber bi mogao oštetiti njihove registracije ili ih čak poništiti.
U sadržaju se ističe da je StopClub "bio vrlo koristan u kontekstu u kojem Uber želi maksimalizirati svoj profit, a potrošač želi platiti što je moguće manje za prijevoz", kaže odvjetnik.
Naposljetku, ovo je otvorilo raspravu među pratiteljima pitanjem: “A vi, mislite li da je ispravno da samozaposleni vozači mogu birati hoće li im usluga koju će pružati uistinu biti zanimljiva?”