Godine 1886. veliki njemački inženjer po imenu Karl Benz patentirao je prvi automobil koji sadrži eksplozivni motor. Međutim, nakon ove prekretnice predložene su mnoge promjene, kvarovi automobila također nije propustio dogoditi, posebno u svom dizajnu.
Čitaj više: Razmišljate o promjeni automobila? Otkrijte 5 najekonomičnijih SUV vozila danas
vidi više
Misterij: Otkrivanje funkcije kuglica u visokonaponskim žicama
Zaposlenik zabranjuje djeci spavanje kada dođu u vrtić
Pogrešni dizajn automobila
Neki aspekti unutar automobila možda neće raditi onako kako bi trebali, uključujući i njegov rad. Ovim putem donijeli smo 5 primjera automobila koji imaju greške u sklapanju i utjecaj toga. Pogledaj ispod:
1. Marka Alfa Romeo MiTo: rad bočnih svjetala
Paljenje svjetla u automobilu trebalo bi biti jednostavno, što inače i jest, ali ne i za Alfu Mito. U ovom slučaju projekt je bio loše osmišljen, a vozač treba aktivirati putno računalo dok je automobil zaustavljen i pritisnuti ukupno sedam tipki!
Paralelno s tim, Fiat je imao i ovaj isti model okrenut prema bočnim svjetlima. Međutim, srećom nakon nekoliko godina ovaj je sustav napušten, ustupivši mjesto onome što poznajemo danas.
2. Chevrolet Cobalt: prekidač za paljenje
Prekidač za paljenje na Cobaltu prve generacije dizajniran je tako da se lako može okretati unutar cijevi bez potrebe da ga okreće osoba. Kad bi se to doista dogodilo, motor bi se ugasio, a hidraulički upravljač, kao i pomoć pri kočenju i zračni jastuci bili bi neispravni, odnosno velika opasnost za vozača.
3. Chrysler PT Cabrio: pristup straga
Nezgoda kod ovog tipa automobila je upravo pristup stražnjim sjedalima, koji je bio donekle otežan. Tako da je svatko tko je želio doći do stražnje strane morao gurnuti pojaseve prema dolje i prekoračiti ih, ili ih povući gore i zakoračiti ispod, otežavajući cijeli proces.
4. Citroën XM: parkirna kočnica
Parkirna kočnica se aktivirala nožnom i zapravo je dobro radila, ali je postalo problematično tijekom pokretanja uzbrdo ako je automobil imao ručni mjenjač. Kao rezultat toga, vozačeva lijeva noga bila je primorana aktivirati ručnu kočnicu i papučicu spojke, što očito nije bilo moguće učiniti u isto vrijeme.
5. Fiat 500 TwinAir: vibracije motora
Unatoč tome što je bio vrlo lijep automobil, njegova najmanje omiljena karakteristika bila je jaka vibracija. U ovom slučaju, nelagodu su uzrokovali hodovi snage koji su bili relativno veliki i vremenski udaljeni u usporedbi s onima kod motora većeg obujma.
