Profesija koja je već neko vrijeme u porastu u zemlji su motoboji, a nakon pojave aplikacija za dostavu ti su brojevi naglo porasli. U 2021. godini, istraživanje koje je proveo Institut za primijenjena ekonomska istraživanja (Ipea) pokazalo je da je broj motoboya već premašio raspon od 544 tisuće ljudi u Brazilu.
Prema Zakonu 12.1997/2014, profesija motoboja smatra se opasnom, pa radnici na motociklima sada imaju pravo posebna mirovina Nacionalnog instituta za socijalno osiguranje (INSS).
vidi više
10 zanimanja u usponu za koje morate pratiti tržište rada
Alagoas osvaja prvi stručni magisterij iz specijalnog obrazovanja
Čitaj više: Motofrete: saznajte kako zatražiti kredit do 21.000 R$ za kurire
Tijekom intervjua, stručnjaci za pravo socijalnog osiguranja objasnili su kako motoboji mogu dokazati svoje radno vrijeme koji su izloženi riziku, uključujući i one koji pružaju usluge tvrtkama, kao što su samozaposleni i individualni mikropoduzetnici (MEI).
“Izloženost motobojca opasnosti aktivnosti zajamčena je radnim zakonodavstvom, otvarajući prostor za okvir također kao posebno vrijeme” primjećuje Adriane Bramante, predsjednica IBDP-a (Brazilski pravni institut socijalno osiguranje). Ona također upozorava na različite vrste isplata socijalnog osiguranja, opravdavajući priznavanje ovog razdoblja.
Samozaposleni koji plaćaju 20% INSS-u trebaju predočiti račune ili dokumente koji dokazuju aktivnost motoboja. MEI, s druge strane, moraju dopuniti stopu za dodatnih 15% iznosa, uz 5% koje već plaćaju inače.
Postoji potreba za dokazivanjem izloženosti opasnosti kako bi se stekli pravo na posebnu mirovinu, nakon dostave profesionalnog profila socijalne sigurnosti (PPP). Važan korak je predočenje radne knjižice i isplate plaće s potvrdom o uplati dodatka od strane poslodavca.
Treba napomenuti da je PPP radna povijest koja prikuplja podatke o upravljanju, okolišne evidencije i rezultati biološkog praćenja dok se zaposlenici bave opasnim aktivnostima u društvo. Glavni cilj PPP-a je informirati o uvjetima radnog okruženja, što je temeljno za primjenu posebne mirovine u INSS-u.
“Nemam portfelj, ali imam CNPJ i dajem svoje doprinose INSS-u jer znam da Imam pravo na posebnu mirovinu”, izvještava Thiago Santos da Conceição, 34 godine, koji je 5 godina kurir na motociklu. godine. Ističe i opasnosti profesije: “Na ulicama nema asfalta, nema signalizacije. Promet je kaotičan.”
“Dvije i pol godine radim kao kurir na motoru, posljednju godinu kao dostavljač. Ranije je moj položaj bio skladištenje robe. Promet je jako nasilan, svugdje je opasno. Svaki dan, sve što želim je doći kući zdrav i zdrav kako bih bio sa svojom obitelji. Puno je to napetosti, opasnosti od nesreća, rupa na ulicama, nedostatka znakova, vozača koji bacaju automobile na motocikle i stalnog rizika od pljački. Teško je raditi ovako,” kaže Jean Tavares, 27, stanovnik Penhe, u sjevernoj zoni Rio de Janeira.
Zaljubljenik u filmove i serije i sve što uključuje kino. Aktivan znatiželjnik na mrežama, uvijek povezan s informacijama o webu.