Kineski proizvođač automobila Great Wall Motors objavio je prošli četvrtak (27) svoje ambiciozne planove za Brazil. Brend će uložiti približno 10 milijardi dolara kako bi se etablirao u zemlji. Isprva, kineski započet će svoje djelovanje s automobili uvezenih proizvoda, međutim, očekuje se da će biti proizvodnje na brazilskom tlu do druge polovice 2023.
Čitaj više: Modernost i stil: Upoznajte novi BMW automobil koji mijenja boju!
vidi više
Google razvija AI alat za pomoć novinarima u...
Neotvoreni originalni iPhone iz 2007. prodaje se za gotovo 200.000 dolara; znati...
GWM je fokusiran na kamionete i SUV-ove, a svi modeli imaju hibridni ili električni pogon. Iako još uvijek nema potvrde o tome koja će se vozila plasirati na tržište, proizvođač je rekao da će u zemlji prodavati automobile iz četiri podmarke.
Podbrendovi Haval i Tank specijalizirani su za SUV vozila, a Poer za kamionete. ORA, s druge strane, postaje prva nacionalna marka potpuno električnih vozila. Dakle, sada provjerite više pojedinosti o svakoj od ovih marki.
Haval
Fokusirana na SUV segment, ova je linija namijenjena pretežno gradskoj uporabi. Međutim, Havalovi modeli također se mogu suočiti s stazama, budući da je GWM zajamčeno opremio svoja vozila pogonom 4×4.
Tenk
Tank također koncentrira svoje napore na sportska terenska vozila, ali njegov glavni fokus je na najsofisticiranijim projektima prikladnim za terensku vožnju. Njegova linija sadrži najluksuznije, kao i detaljne SUV-ove proizvođača automobila.
vlast
Poer se, s druge strane, fokusira na trgovinu kamionetima. Oswaldo Ramos, komercijalni direktor GWM-a, kaže da prepoznaje poteškoće u natjecanju u tako konsolidiranom segmentu u Brazilu. “Provodimo klinike s poljoprivrednicima, ali i s potencijalnom publikom kako bismo razumjeli što žele od vozila”, kaže izvršni direktor. Jedan od načina da se istaknete bit će lansiranje “disruptivnih” proizvoda, što se sastoji od linije hibridnih kamioneta.
SADA
ORA će sletjeti u zemlju za sekundu. Marka obećava da će biti prva s cijelom linijom sastavljenom od električnih modela. Stoga se očekuje da se ORA može razviti ako se poboljša infrastruktura punionica u Brazilu.
Želite li vidjeti više ovakvog sadržaja? tako samo kliknite ovdje!
