Željeznički prijevoz vrsta je raseljavanja koja se odvija željeznicom, prevozeći, između ostalog, ljude i teret. Ovo prijevozno sredstvo jedno je od najstarijih, njegov je nastanak izravno povezan s Prvim Industrijska revolucija, povijesni događaj koji se dogodio u Europi krajem 18. Stoljeća i početkom 18 XIX stoljeće.
Ovu revoluciju obilježile su dvije važne tehnološke inovacije, izum tekstilnog stroja i lokomotive, obje pogonjene parom. Lokomotiva je revolucionirala način prijevoza sirovina i robe tako što je istodobno mogla prevesti velik broj tona.
Prve su lokomotive bile spore (oko 70 km / h), danas moderni vlakovi postižu reprezentativnu brzinu, dostižući i do 250 km / h. Do početka 20. stoljeća vlak je bio najbrži prijevoz.
Željeznički prijevoz široko se koristi na svim kontinentima, međutim, postupno gubi tlo pod nogama. Njegova se upotreba preporučuje za prijevoz teških tereta, poput ruda, čelika, poljoprivrednih proizvoda, gnojiva i tako dalje.
Glavni nedostaci željezničkog prometa su nemogućnost putovanja po neravnim površinama i činjenica da robu ne mogu prevesti do potrošačkih centara, jer ona uvijek ide definiranim putem (tračnice).
Unatoč prevozu velike količine tereta na velike udaljenosti, željeznički prijevoz ima visoku cijenu u izgradnji i održavanju željeznica.
Među zemljama koje najviše koriste željeznice su Sjedinjene Države i Rusija, obje prevoze velik dio tereta željeznicom. U dijelu zapadne Europe ova vrsta prijevoza ima izvrsnu tehnologiju koja se učinkovito koristi u prijevozu ljudi i tereta.
Općenito, količina tereta i broj kilometara željezničke mreže postupno se smanjuju kako bi se ustupio put cestovnom prijevozu.
Napisao Eduardo de Freitas
Diplomirao geografiju
Brazilski školski tim
prijevoz - geografija - Brazil škola
Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/transporte-ferroviario-1.htm
