Sigurno ste već pratili odraslu osobu na benzinskoj pumpi, zar ne? Pa ste ga vjerojatno čuli kako traži od benzinske pumpe da doda gorivo u spremnik automobila i osjetio jak i karakterističan miris ovog goriva koji se tako često koristi i koristi u svakodnevnom životu narod. Svi znaju da je benzin važno gorivo koje svakodnevno koriste milijuni ljudi širom svijeta. No, znate li stvarno što je benzin? Ako ne, hoćemo li je sada upoznati?
Organski je spoj (u svom sastavu ima atome ugljika i vodika), nastao od osam atoma ugljika i 18 atoma vodika, čija je molekulska formula C8H18, koji je tekući. Njegova boja ovisi o vrsti materijala koji se s njom miješaju kako bi se preprodali na stanici. Općenito govoreći, to je bezbojna ili žućkasta tekućina svrelište koja može doseći 135 OC (isparava sporije od vode).
To je tekućina dobivena iz važne smjese koja se naziva nafta. Točno, benzin se dobiva iz nafte, pa je nafta smjesa (sastavljena od raznih tvari kao što su dizel, kerozin, benzin, asfaltni kit, itd.), benzin se odvaja od ove smjese postupkom koji se naziva rafiniranje ili destilacija razlomljen.
Ulje, tekućina puna otopljenih tvari
Možda se pitate, postoji li tada benzin u prirodi? Tako je. Dio je nafte, ali to ne znači da je čovjek ne može proizvesti u laboratoriju.
Tijekom pročišćavanja ulja, izvodi se postupak koji se naziva frakcijska destilacija, u kojem se ulje podvrgava zagrijavanju i njegovi se sastojci razdvojeni u tornjeve, zvane frakcionacijske kule, jer se svaka komponenta ulja mijenja u plinovito stanje pri temperaturnoj vrijednosti drugačiji.
Rafinerija ulja
U laboratoriju se benzin može dobiti kemijskim reakcijama, gdje se može koristiti mineralni ugljen koji reagira s plinovitim vodikom ili mineralni ugljen s vodom. Jedini je problem što se radi o ekonomski neizvedivim procesima, jer su izuzetno skupi, ali mogući. Zbog toga je dobivanje benzina iz prerade nafte metoda koja se koristi u cijelom svijetu.
Benzin se koristi u eksplozijskim motorima, kao što su automobili i motocikli, pa je veća učinkovitost benzina da eksplodira, veća snaga motora.
U motoru vozila komprimira se u pretinac i nakon toga eksplodira, što se više benzin opire kompresiji bez eksplozije, to je veća njegova kvaliteta i učinkovitost.
Ukratko, što je benzinu duže potrebno da eksplodira, to je bolji. Ova kvaliteta benzina mjeri se putem tzv oktanski indeks. Što je veći oktanski indeks, to se više opire kompresiji i veća je njegova kvaliteta.
Napomena: Postoje tvari koje se nazivaju anti-knocks i koje čine benzin otpornijim na kompresiju, odnosno povećavaju mu oktanski stupanj.
Danas postoje različite vrste benzina koje se mogu naći na benzinskim crpkama, ali razlika je u napravljenim smjesama. Vrste benzina su:
Uobičajeni benzin (C benzin):to je ono što osim benzina dobivenog iz nafte (čisti benzin tipa A) prima i bezvodni etanol (alkohol) koji varira između 20% i 25%.
Aditivni benzin:riječ je o benzinu vrste A (čistom) kojem se dodaje paket aditiva koji ima glavnu prednost deterdženta i dispergiranja. Ovi se aditivi dodaju kako bi se smanjilo stvaranje naslaga u rasplinjačima i mlaznicama za gorivo, smanjujući vjerojatnost kvara i trošenja motora.
Vrhunski benzin: To je benzin koji ima posebnu formulaciju. Ima veću oktansku vrijednost i stoga veću otpornost na eksploziju od uobičajenog benzina. Također sadrži bezvodni etilni alkohol (etanol) u udjelu od 25% (dopušteno je odstupanje od 1% više ili manje). Manje zagađuje od uobičajenog benzina.
Podij za benzin:Čistiji je benzin od ostalih, jer ima količinu sumpora koja je oko 97% manja od količine ostalih vrsta. Osim toga, njegov oktan je također veći, eksplodira puno duže.
Kao što se može vidjeti, to su vrste benzina koje poboljšavaju performanse vozila i pomažu u njihovom održavanju, ali i cijena varira, jer je u nekim slučajevima malo slanija.
Ja, Diogo Lopes Dias
