Sjajne navigacije: portugalski, španjolski, dostignuća

Na VelikeNavigacije bile su oceanske plovidbe provedene tijekom 15. stoljeća koje su omogućile istraživanje Atlantskog oceana. Bili su mogući zahvaljujući akumuliranju nautičkog znanja i dolasku novih tehnologija koje su olakšale plovidbu. Zemlja koja je imala potrebne uvjete za pokretanje Velike plovidbe bio je Portugal.

Kroz 15. stoljeće Portugal je organizirao brojne ekspedicije u Atlantski ocean, počevši od osvajanja Ceute, 1415. godine. Portugalci su stigli na brojne otoke u Atlantiku, pronašli alternativni put do Indije i stigao u Brazil krajem XV. Španjolci su pak stigao u Ameriku prvo, 1492. godine.

Čitaj više: Vađenje pau-brazila - prva gospodarska aktivnost koju su Portugalci provodili u Brazilu

Portugalski pionir

Lisabon je bio glavno trgovačko središte u 15. stoljeću. Odatle su stotine brodova otplovile tijekom Velike plovidbe.

Istraživanje Atlantskog oceana oduvijek je zaintrigiralo Europljane, a od srednjovjekovno razdoblje, neki su pomaci omogućili da to bude moguće. Jedan od prvih europskih naroda koji je krenuo u istraživanje oceana bio je

nordijski, koja je krajem osmog stoljeća dosegla Englesku, a odatle Island, u devetom stoljeću, i Sjeverna Amerika, krajem 10. stoljeća.

Akumulacija znanjepomorski i razvoj novitehnologijama omogućio je Grandes Navegações da započnu u 15. stoljeću, a Portugalci se smatraju pionirima u ovom procesu. To se dogodilo jer je Portugal ispunio niz uvjeta koji su zemlji omogućili da se lansira u plovidbi i istraživanju Atlantskog oceana.

Okupio se Portugal Uvjetipolitika, ekonomičan, zemljopisno, pa čak i portugalsko društvo prihvatilo je pomorsko istraživanje. Dugoročno gledano, znamo da je to učinilo da Portugal dosegne mjesta koja su Europljanima do tada bila nepoznata. Otkriveni su novi putevi i za njih su otvoreni novi zanati.

Međutim, zašto je Portugal bio pionirska zemlja u Grandes Navegações? Čimbenici su različiti i možemo početi s stabilizacijapolitika. Od kraja 14. stoljeća, kada je Avis revolucija, Portugal je uživao konsolidiranu monarhiju i stabilnu političku moć u rukama dinastije Avis. Druge regije Europe, poput Španjolske, imale su velike sukobe moći.

Nadalje, Portugal je uživao ujedinjenjeteritorijalni, budući da je posljednji dio portugalskog teritorija pripojen kraljevstvu sredinom 13. stoljeća, kada je regija Algarve ponovno osvojena i Mauri su iz nje protjerani. Opet u usporedbi sa Španjolskom, kraljevina Kastilja sudjelovala je u sukobima s Maurama tijekom 15. stoljeća, a kraljevina Aragon u sukobu s Francuskom zbog teritorija u istom stoljeću.

Na pitanjeekonomičan, Portugal je bio važno trgovačko središte, a njegov glavni grad, Lisabon, od 13. stoljeća već je održavao komercijalne kontakte na daljinu, prema povjesničaru Borisu Faustu|1|. Lisabon je održavao kontakt s arapskim tržištima, a lokalna je trgovina uvelike napredovala zahvaljujući financiranju koje su pružali Genovezani.

Arapsko je tržište, zauzvrat, imalo dvije važne stavke za Portugalce: zlato i začina. Konzumacija začina uvedena je u Europi nakon Križarski ratovi, a široko su se koristili u konzerviranju hrane te u proizvodnji parfema i lijekova. Bili su vrijedna roba i donosili su vrlo visoku dobit. Zatvaranje rute koja je prolazila Carigrad 1453. god, učinili su pristup ovoj robi složenijim.

Drugi faktor koji ne smijemo zaboraviti je lokalizacijazemljopisni iz Portugala. Ova je zemlja cijelom obalom okrenuta prema Atlantskom oceanu. Uz to, Portugal je vrlo blizu oceanskih struja Atlantika, što je olakšavalo i poticalo plovidbu tim oceanom.

Napokon, kako kaže Boris Fausto, cijelo portugalsko društvo poticalo je atlantsku plovidbu, što ga je učinilo sjajnim projektnacionalna | 2 |. Povjesničar sažima da je atlantska plovidba obradovala trgovce jer im je donosila dobre poslovne izglede; za Krunu je predstavljala priliku za jačanje blagajne; za plemstvo i Crkvu donio je mogućnost kristijanizacije pogana i stjecanja utjecaja i bogatstva; a ljudima općenito donio je šansu za bolji život|3|.

Pristuptakođer: Hans Staden, Nijemac koji je u Brazil došao u 15. stoljeću

• Portugalski navigacijski podvizi

Portugalac je 1441. izumio karavel, posudu koja je olakšala istraživanje oceana.

Povjesničari smatraju da je početna točka portugalskog pomorskog širenja bila osvajanje Ceute, u sjevernoj Africi, 1415. godine. To se dogodilo jer su Portugalci željeli imati pristup arapskom zlatu i htjeli su pronaći mitsko kraljevstvo Joãoa Prestea, kako bi mu se pridružili u borbi protiv muslimana.

Okeansko istraživanje koje su proveli Portugalci koncentriralo se na istraživanje obale afričkog kontinenta i, malo po malo, stiglo je do mjesta koja su im do tada bila nepoznata. Kronološkim redoslijedom stigli su Portugalci drvo 1420. godine Azori 1427. god Otocis Zelenortskih otoka 1460. i Oni suThomas 1471. godine.

Jedno od velikih postignuća istraživanja afričke obale bilo je obris rta Bojador, 1434. godine. Ovaj rt se nalazi na teritoriju današnje Zapadne Sahare i u 15. stoljeću bio je ciljno mjesto za mnoge legende i mitovi zbog velikog broja portugalskih plovila koje su nestale u njemu.

To je bilo zato što rt Bojador ima niz grebena, vrlo oštrih, a u određenim dijelovima rta dubina vode je vrlo mala. Ova dva čimbenika učinila su plovidbu tim mjestom vrlo opasnom. Osoba odgovorna za zaobilaženje ovog kabela bio je navigator GilEanes.

1441. godine Portugalci su razvili novo plovilo: karavela. Olakšao je pomorsku plovidbu, posebno u situacijama kada je vjetar bio protiv plovila. Ovo plovilo koristilo je jedra za plovidbu i miješane četvrtaste svijeće s latenskim svijećama (trokutasti). Bilo je glavno pomorsko sredstvo za Portugalce do 17. stoljeća.

Iste je godine također zabilježeno da je Portugalac postao vrlo kupljen od robova Afrikanaca uobičajena, a povjesničarka Marianne Mahn-Lot donosi zapis portugalskog kroničara iz 15. stoljeća, pozvao Gomes Eanes de Zurara, koji je opravdao ropstvo crnaca kao posljedicu Božjeg prokletstva nad Hamom, jednim od Noinih sinova. U ovoj logici, crnci bi bili potomci Cam-a i, prema tome, prokleti|4|.

U vladavini d. Joãoa II, Rt dobre nade nadmašio je moreplovac Bartolomeu Dias 1488. godine. [1]

1481. god. d. Ivan II je okrunjen za kralja Portugala i Istraživanje Atlantika dobilo je novi poticaj, s naglaskom na istraživanju afričke obale. Cilj je bio pronaći prolaz koji će omogućiti Portugalcima da dođu do trgovine začinima u Indiji. Dok su istraživali afričku obalu, nova Osnovane su portugalske tvornice. Osim robova, Portugalci su kupovali i slonovaču i papar|5|.

Istraživanjem Atlantika, Portugalci su također mogli pokrenuti ekonomsko iskorištavanje mjesta koja su stigla. Na Madeiri su izveli sadnja pšenice i od šećerna trska. Na primjer, u Sao Toméu su uspostavili sadnju šećerne trske, a mjesto je postalo skladište zarobljenih ljudi koji su kupljeni za slanje u Brazil.

Još jedan vrhunac portugalskih plovidbi bio je prelazeći Rt dobre nade, na krajnjem jugu afričkog kontinenta, izvodi ga navigator BartolomejDana 1488. god. Ovaj je rt zbog svojih nemirnih voda bio poznat i kao Cabo das Tormentas, a prolazak kroz njega omogućio je otkrivanje nove rute do Indije koju je izveo navigator Vasco da Gama 1498. god.

Vasco da Gama bio je prvi Portugalac koji je završio morski put od Portugala do Indije. Taj se podvig dogodio 1498. godine.

Vasco da Gama vratio se u Portugal iz Indije u srpnju 1499. godine, a nekoliko mjeseci kasnije organizirana je nova ekspedicija. Ovo je bila ekspedicija Pedro Alvares Cabral, koja je kao krajnje odredište imala Indiju, ali koja je također imala misiju provjere mogućnosti Portugalaca na zapadu nakon potpisivanja Ugovor iz Tordesillasa, 1494. godine.

španjolske navigacije

Kao što je spomenuto u ovom članku, Portugal je imao uvjete koje druge zemlje u Europi, poput Španjolske, nisu imale. Portugalci su bili veliki pioniri Velike plovidbe, ali Španjolci su bili ti koji su ih poslali prva ekspedicija u Ameriku u ovom kontekstu.

Prvo, tijekom druge polovice 15. stoljeća, Španjolska (koja je odgovarala kraljevinama Kastilje i Aragone) suočila se s sukobidinastija, sukobi protiv Francuza i, prije svega, protiv Francuske privezišta, osnovana u kraljevstvu Granada, na jugu Pirenejskog poluotoka. Tek nakon Španjolaca osvojenaGranata, 1492. godine krenuli su u atlantsku plovidbu.

Prvu veliku španjolsku ekspediciju vodili su Đenovezi Kristofer Kolumbo, koji je španjolske kraljeve uvjerio da financiraju njegov put na zapad. U listopadu 1492. godine stigla je Kolumbova ekspedicija koja se sastojala od tri plovila Guanahani, otok koji je dio Bahama.

Pristuptakođer: Otkrijte navigacijski dnevnik Pero Lopes de Sousa

Posljedice

Velike plovidbe bile su vrlo važan događaj u europskoj povijesti i pridonijele su radikalnoj promjeni svijeta. Među posljedicama velike plovidbe su:

• Osnivanje trgovina robljem;
• Početak kolonizacije;
• Uspostava ekonomske prakse Europske unije merkantilizam;
• Transformacija Portugala i Španjolske u dva velika prekomorska carstva.

Ocjene

|1| FAUSTO, Boris. sažeta povijest Brazila. São Paulo: Edusp, 2018 (monografija). P. 9.

|2| Idem, str. 11.

|3| Idem, str. 10-11.

|4| MAHN-LOT, Marijana. otkriće Amerike. São Paulo: Perspektiva, 1984. P. 27.

|5| FAUSTO, Boris. sažeta povijest Brazila. São Paulo: Edusp, 2018 (monografija). P. 13.

Krediti za slike

[1] Georgios Kollides i Shutterstock

Napisao Daniel Neves
Učitelj povijesti

Izvor: Brazil škola - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/grandes-navegacoes.htm