हे फोर्डिज्म वह एक था औद्योगिक उत्पादन मॉडल संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यापक रूप से उपयोग किया गया और वर्षों से अन्य उद्योगों के लिए अनुकूलित होने के कारण ऑटोमोबाइल उत्पादन में क्रांतिकारी बदलाव आया। जैसा कि नाम का तात्पर्य है, यह फोर्ड उद्योगों के निर्माता हेनरी फोर्ड द्वारा बनाया गया एक मॉडल था।
फोर्ड ने यूरोप में पहले से मौजूद एक अभ्यास को सिद्ध किया, जिसे फ्रेडरिक टेलर द्वारा विकसित किया गया था, और इसे अपने ऑटोमोबाइल उद्योगों के लिए अनुकूलित किया। अनुकूलन के साथ, जैसे कि समनुक्रम और यह निर्मित उत्पादों का मानकीकरण, उत्पादकता अधिक थी, और उत्पादन का समय बहुत कम था, जिसके परिणामस्वरूप इसके कार्यान्वयन की शुरुआत में एक सफल मॉडल बन गया।
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फोर्डिज्म की उत्पत्ति
19वीं सदी के अंत में, दूसरी औद्योगिक क्रांति इसने माल के उत्पादन में काफी वृद्धि की और इसके परिणामस्वरूप, दुनिया भर में उद्योगों की संख्या में वृद्धि हुई। उस क्षण से, इस तरह की मांग को पूरा करने के लिए नवाचारों का निर्माण किया गया, ताकि कम समय में उत्पादन को और बढ़ाया जा सके।
हे औद्योगिक उत्पादन मॉडल का उत्पादन करने वाले पहले जिसने इन लक्ष्यों को हासिल किया था फ्रेडरिक टेलर, जिन्होंने एक ऐसी प्रणाली विकसित की जो श्रमिक आंदोलन के समय, टेलरवाद पर आधारित उत्पादन करती है। टेलर ने एक ऐसा तंत्र तैयार किया जिसने कार्यकर्ता को मशीन की गति के अनुकूल बनाया, इसलिए कम रुकावटें हुईं, कम अपशिष्ट और अधिक उत्पादकता थी।
हालाँकि, निम्नलिखित सदी में, 1909 में, उद्यमी हेनरी फोर्ड ने टेलर के विचारों में सुधार किया और उन्हें मोटर वाहन उद्योग के लिए अनुकूलित किया, फोर्ड मोटर कंपनी, डेट्रॉइट, संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है। उनके विचारों ने उद्योग द्वारा आम तौर पर अपने माल का उत्पादन करने के तरीके में क्रांति ला दी।
फोर्ड से पहले, टेलर के विचारों के साथ, कारखानों ने मशीनों को कर्मचारियों के लिए अनुकूलित किया, लेकिन इससे उत्पादन उतना नहीं हुआ जितना उद्योगपतियों ने सोचा था। फोर्ड, इस मुद्दे को ध्यान में रखते हुए, तेज और सस्ता उत्पादन प्रदान करने के लिए कई तकनीकों की शुरुआत की.
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फोर्डिज्म के लक्षण
टेलर के विचारों को अपनाकर, फोर्ड ने दस्तकारी किए जा सकने वाले सभी घटकों के निर्माण से हटा दिया, इस प्रकार औद्योगिक प्रक्रियाओं के कुल स्वचालन को लागू किया। इसके लिए, इस मॉडल की समझ को बेहतर बनाने के लिए कुछ विशेषताओं की व्याख्या करने की आवश्यकता है।
उत्पादन मानकीकरण: हेनरी फोर्ड ने अपनी कारों, टी मॉडल में ऐसी मशीनों को पेश करके मानक निर्धारित किए, जो वाहन के सभी घटकों को काटती हैं और उन्हें ढाला करती हैं, जिससे संभावित मानवीय त्रुटियां कम होती हैं।
कन्वेयर और असेंबली लाइन: फोर्ड के मुख्य नवाचारों में, उत्पादन के मामले में सबसे महत्वपूर्ण में से एक असेंबली लाइन थी, जो एक कन्वेयर बेल्ट के साथ आती थी जो उत्पाद को कार्यकर्ता के लिए काम करने के लिए ले जाती थी। इस तरह कार्यकर्ता अपनी मांग की प्रतीक्षा में अपने पद पर डटे रहे। इसके साथ, श्रमिकों को यंत्रीकृत और अपेक्षाकृत सरल आंदोलनों के लिए प्रस्तुत किया गया था। यह ट्रेडमिल था जिसने उद्योग में उत्पादन समय को नियंत्रित किया। जब कार उत्पादन, फिनिशिंग के अंत में चली गई तो कार्यकर्ता को रोक दिया गया।
उत्पादन समय में कमी: मॉडलों को मानकीकृत करके और अपने कर्मचारियों को दोहरावदार गति प्रदान करके, फोर्डिस्ट मॉडल ने एक ऑटोमोबाइल के उत्पादन समय को काफी कम कर दिया। उस समय, यह अनुमान लगाया जाता है कि, फोर्ड से पहले, एक वाहन को तैयार होने में औसतन 500 मिनट लगते थे। फोर्ड कारखानों में, यह समय घटकर 2 मिनट रह गया।
कार्यों का सख्त विभाजन: ट्रेडमिल प्रक्रिया में, प्रत्येक कार्यकर्ता ने एक विशिष्ट कार्य किया, जिससे उत्पादकता में वृद्धि हुई और लागत कम हुई।
सस्ते उत्पाद और बड़े पैमाने पर उत्पादन: ऊपर वर्णित सभी सुविधाओं के साथ, फोर्ड वाहनों को सस्ती कीमतों पर बेचा जा सकता था, क्योंकि लागत कम थी। इस प्रकार, असेंबली लाइन (ट्रेडमिल) के साथ उच्च उत्पादकता और प्रत्येक कार्यकर्ता के लिए विशिष्ट कार्यों ने वाहनों को लोकप्रिय बना दिया, जिससे टी मॉडल का अधिग्रहण आम हो गया।
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फोर्डिज्म की गिरावट
फोर्डिस्ट का उत्पादन एक सफलता थी और, केवल दो दशकों में, मॉडल टी संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे आम था, जिसे यूरोप में निर्यात किया जा रहा था, मुख्य रूप से प्रथम विश्व युध।
हालाँकि, फोर्ड मॉडल जमा हो रहा था बड़े स्टॉकसस्ते और बड़े पैमाने पर उत्पादन के कारण। यह आइटम माल का एक संचय लाया, और वहाँ एक था अतिउत्पादन का संकट।
यह अतिउत्पादन इसलिए हुआ क्योंकि अमेरिकी उत्पादों का एक बड़ा हिस्सा को बेचा गया था यूरोप प्रथम विश्व युद्ध (1914-18) के बाद। हालांकि, 1920 के दशक के दौरान, यूरोप ने संयुक्त राज्य अमेरिका से कम खरीद कर, पुनर्गठन शुरू किया। हालांकि, अमेरिकी उद्योगों ने उत्पादन में तेजी जारी रखी, जिससे स्टॉक बढ़ाएं, क्योंकि बिक्री पहले की तरह नहीं थी।
इन स्थितियों ने, अन्य कारकों के साथ, एक अभूतपूर्व आर्थिक संकट को जन्म दिया, १९२९ संकट.
फोर्डिज्म और टेलरिज्म
हेनरी फोर्ड से पहले, एक अन्य व्यवसायी ने पहले से ही एक उत्पादन मॉडल के बारे में सोचा था जो उस समय की मांग को पूरा करेगा (जो कि अधिक से अधिक बढ़ रहा था) और व्यावहारिक होगा। फ्रेडरिक विस्लो टेलर ने एक मॉडल विकसित किया जिसमें उत्पादन प्रक्रिया का ज्ञान एक व्यक्ति के लिए अद्वितीय था - इस मामले में, एक प्रबंधक। कार्यकर्ता को अपने कार्य का कारण जानने की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन बस इसे निष्पादित करें। यह का दौर था कम तकनीकी योग्यता, जिसमें यह केवल कार्यकर्ता पर निर्भर था कि वह अपने कार्यों को पूरा करे और अधिकतम लाभ प्राप्त करने के लिए त्वरित गति से। इसके बारे में और जानने के लिए पढ़ें: टेलरवाद.
नीचे दी गई तालिका देखें, जो दो मॉडलों के बीच तुलना दिखाती है:
उत्पादन मॉडल |
उत्पादन गति |
कार्यों का विभाजन |
गुणवत्ता नियंत्रण |
फोर्डिज्म |
असेंबली लाइन और मूविंग वॉक। |
धारावाहिक और विशेष कार्य। |
उत्पादन के अंत में, बेल्ट के अंतिम चरण में बनाया गया। |
टेलरवाद |
श्रमिक समय (अनुसूचित) द्वारा नियंत्रित उत्पादन; दोहरावदार आंदोलनों। |
कार्यों का कठोर विभाजन, बड़े के साथ अलगाव की भावना कार्यकर्ता का। |
उत्पादन के अंतिम चरण में गुणवत्ता निरीक्षण की शुरूआत। |
Fordism और Toyotism
१९३० और ४० के दशक के मध्य में अतिउत्पादन संकट के साथ, संकट को कम करने के लिए एक और औद्योगिक उत्पादन मॉडल उभरा और उन मॉडलों के विकल्प के रूप में, जिनसे श्रमिकों को बहुत अधिक लाभ नहीं हुआ।
जबकि टेलरवाद में कार्यकर्ता मशीन के अनुकूल था, जिसका उत्पादन समयबद्ध था और कार्य करने के लिए प्रोग्राम किया गया था दोहराव, Fordism ने इसके विपरीत किया, काम के कन्वेयर बेल्ट के नवाचार के साथ, श्रमिकों को मशीनों को अपनाना कुशल। हालांकि, दोनों मॉडलों में, कामगार को कम आंका गया था, कम वेतन प्राप्त किया गया था और, दोहराए जाने वाले आंदोलनों के कारण, उनका स्वास्थ्य बिगड़ा हुआ था।
इसके साथ ही जापानी व्यवसायी ईजी टोयोडाटोयोटा कार कंपनी के संस्थापक, 1950 के दशक में फोर्ड के कारखानों का दौरा किया और विशाल सुविधाओं से प्रभावित हुए। बड़े माल और बड़े पैमाने पर उत्पादन के कारण ये बड़ी सुविधाएं आवश्यक थीं।
जापान लौटने पर, ईजी टोयोडा ने फैसला किया फोर्डिस्ट मॉडल को जापान की सामाजिक और भौगोलिक वास्तविकता के अनुकूल बनाना, भौतिक सीमाओं वाला देश, जैसे कि एक पहाड़ी राहत, और क्षेत्रीय सीमाएं, क्योंकि यह विवर्तनिक प्लेटों की बैठक के करीब स्थित होने के अलावा, छोटे विस्तार का देश है। इस प्रकार औद्योगिक मॉडल का जन्म हुआ जिसने 1970 के दशक के बाद ताकत हासिल की, खिलौनावाद.
इस मॉडल में कुछ अजीबोगरीब विशेषताएं थीं, जैसे कि प्रत्यक्ष बिक्री के लिए अनुकूलित उत्पादन, जिसे कहा जाता था सही समय पर. इस अभिव्यक्ति का शाब्दिक अनुवाद "समय पर" के रूप में किया जा सकता है, जिसका अर्थ है कि कारखाने का उत्पादन बाजार की मांगों के लिए पर्याप्त होगा। इस प्रकार, बड़े स्टॉक की आवश्यकता नहीं होगी, माल के भंडारण के लिए बहुत कम भव्य स्थान।
इस मॉडल की एक और विशेषता थी प्रौद्योगिकी और ज्ञान का उच्च उपयोग कार्यकर्ताओं द्वारा। व्यवहार में लाने के लिए सही समय पर, जापानी ने ऐसी तकनीक विकसित की जिसने वाहन के उत्पादन के दौरान मशीनों की लय को बदल दिया, जिसके लिए उच्च तकनीकी उपयोग और श्रमिकों के कार्यों के लचीलेपन की मांग की गई।
इन वर्षों में, टॉयोटिज़्म अब एक अद्वितीय टोयोटा मॉडल नहीं है, जिसका उपयोग अन्य मोटर वाहन उद्योगों में और बाद में, अन्य क्षेत्रों में किया जा रहा है। इस मॉडल का उदय उन नई तकनीकों के साथ हुआ जो इस दौरान उभरी थीं तीसरी औद्योगिक क्रांति।
आइए फोर्डिज्म और टॉयोटिज्म के बीच मुख्य अंतरों को समझते हैं।
उत्पादन मॉडल |
उत्पादन गति |
कार्यों का विभाजन |
गुणवत्ता नियंत्रण |
फोर्डिज्म |
असेंबली लाइन और मूविंग वॉक। |
धारावाहिक और विशेष कार्य। |
उत्पादन के अंत में, बेल्ट के अंतिम चरण में बनाया गया। |
खिलौनावाद |
तत्काल बिक्री, बिना कचरे के, सही समय पर. |
कार्यों का थोड़ा विभाजन, और कार्यकर्ता उत्पादन के चरणों को जानता है। |
प्रौद्योगिकी और ज्ञान के साथ प्रक्रिया के सभी चरणों में उच्च गुणवत्ता नियंत्रण। |
हल किए गए अभ्यास
प्रश्न 1 (ईएसपीएम एसपी/2017)
व्यवसायी हेनरी फोर्ड (१८६३-१९४७) एक प्रतिभाशाली और अंतर्विरोधों से भरे व्यक्ति थे: उन्होंने दुनिया के विभिन्न हिस्सों के लोगों के लिए अपने कारखानों के दरवाजे खोल दिए। वह अपने कारखाने में न्यूनतम मजदूरी को दोगुना करने में सक्षम था, अपने प्रतिद्वंद्वियों के क्रोध को आकर्षित कर रहा था, लेकिन उसने डर के आधार पर, अपने उद्योग का नेतृत्व करने के लिए एक गुर्गे को रखा; उन्होंने प्रथम विश्व युद्ध को समाप्त करने की कोशिश करने के लिए शांतिवादियों को यूरोप ले जाने के लिए एक जहाज किराए पर लिया, लेकिन उन्होंने एक यहूदी-विरोधी प्रदर्शन किया जिसने उन्हें एडॉल्फ हिटलर से प्रशंसा दिलाई।
(रिचर्ड स्नो। फोर्ड - वह व्यक्ति जिसने उपभोग को बदल दिया और आधुनिक युग का आविष्कार किया)
पाठ हेनरी फोर्ड से संबंधित है, फोर्डवाद के लिए जिम्मेदार व्यवसायी, एक शब्द जिसे इस प्रकार परिभाषित किया जा सकता है:
ए) उत्पादन प्रणाली जिसमें एक ही कार्य में श्रमिक का श्रम विभाजन और विशेषज्ञता शामिल है;
बी) एक औद्योगिक प्रक्रिया जिसमें श्रृंखला उत्पादन, असेंबली लाइन, बड़े पैमाने पर उत्पादन होता है;
सी) एक औद्योगिक प्रक्रिया जो आउटसोर्सिंग की छोटी और उच्च दरों के उपयोग को अपनाती है;
डी) कम्प्यूटरीकरण और स्वचालन की एक उच्च डिग्री, श्रमिक संघों की एक मजबूत उपस्थिति और एक उच्च योग्य कार्यबल की विशेषता वाली एक उत्पादन प्रक्रिया;
ई) उत्पादन प्रबंधन प्रणाली जो निर्धारित करती है कि सही समय से पहले कुछ भी उत्पादित, परिवहन या खरीदा नहीं जाना चाहिए।
संकल्प:
वैकल्पिक बी. यह विकल्प हेनरी फोर्ड द्वारा २०वीं शताब्दी की शुरुआत में अपने कारखाने में लागू की गई तीन विशेषताओं को लाता है: उत्पादन श्रृंखला में, असेंबली लाइन (कन्वेयर बेल्ट के साथ) और बड़े पैमाने पर उत्पादन, जिसने लागत को कम किया और मानकीकृत किया खपत।
प्रश्न 2 - औद्योगिक क्रांति के उद्भव के बाद से, कई उद्यमियों और उद्योगपतियों ने अपने अध्ययन और परियोजनाओं को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित किया है उत्पादन समय का लाभ उठाने के उद्देश्य से, उस समय उभरने वाली तकनीकें, श्रमिक, या यहां तक कि अधिकतम लाभ। इसलिए, उस विकल्प को चिह्नित करें जिसमें क्रमशः औद्योगिक उत्पादन मॉडल शामिल है श्रम के एक कठोर विभाजन को विस्तृत किया और जिसने उत्पादन में सुधार किया, प्रौद्योगिकी को नियोजित किया और ज्ञान।
a) फोर्डिज्म और टेलरिज्म
b) टोयोटिज्म और फोर्डिज्म
c) वोल्विज़िज़्म और टॉयोटिज़्म
d) टेलरवाद और फोर्डिज्म
ई) टेलरवाद और टोयोटिज्म
संकल्प:
वैकल्पिक ई. टेलरवाद ने श्रमिक के प्रत्येक आंदोलन को मशीन के अनुकूल बनाकर श्रम के एक कठोर विभाजन को लागू किया। टोयोटिज्म में, उत्पादन को नया करने और मॉडल को जापानी भूगोल के अनुकूल बनाने के लिए प्रौद्योगिकी मौजूद थी।
[1] छवि क्रेडिट: अलेक्जेंडर डेविडयुक David / Shutterstock
अत्तिला मथायस द्वारा
भूगोल शिक्षक