रॉयटर्स के साथ एक साक्षात्कार में विकास, उद्योग और वाणिज्य मंत्रालय (एमडीआईसी) के सचिव उल्लास मोरेरा के अनुसार, अगले तीन वर्षों में, ब्राजील को चार्जिंग फिर से शुरू करनी चाहिए इलेक्ट्रिक कारों के लिए आयात कर (II)।.
अपने बयान में, मोरेरा ने संकेत दिया कि करों पर इलेक्ट्रिक कारें उन्हें 35% अंक तक पहुंचने तक धीरे-धीरे बढ़ना चाहिए।
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इस बदलाव को लागू करने के लिए कार्यक्रम और समय सीमा निर्धारित करने के लिए सरकार के भीतर उठाए जाने वाले उपायों पर फिलहाल चर्चा चल रही है।
इन वाहनों पर अधिक टैक्स वसूलने की प्रेरणा क्या है?
साल 2015 से इलेक्ट्रिक वाहनों के आयात पर टैक्स शून्य होने के बाद आज इस चार्ज के साथ वापस लौटने का विचार है। इसका उद्देश्य ब्राजील में उत्पादकों के आगमन के बाद ऐसे वाहनों के स्थानीय उत्पादन और बिक्री को प्रोत्साहित करना है।
“हम स्थानीय उत्पादन को प्रोत्साहित करने के लिए क्या कर सकते हैं? आयात को थोड़ा अधिक कठिन और महँगा बनाओ”, उल्लास मोरेरा ने घोषणा की।
इसके अलावा, सचिव ने इस बात पर जोर दिया कि इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली कंपनियों के आगमन के बाद अन्य देशों में भी ऐसा उपाय पेश किया गया था।
(छवि: प्रकटीकरण)
इस उपाय का उद्देश्य उत्पादकों द्वारा इलेक्ट्रिक कारों के व्यापार को मजबूत करना भी है बीवाईडी और GWM, जिसने हाल ही में राष्ट्रीय बाज़ार में प्रवेश किया है।
नई तकनीक की शुरुआत के साथ, काओआ चेरी और जैक मोटर्स जैसी अन्य कंपनियों ने भी दहन से विद्युतीकरण में परिवर्तन में भारी निवेश करना शुरू कर दिया।
इलेक्ट्रिक कारों पर आयात करों के संग्रह का बचाव
6 तारीख को आयोजित एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, नेशनल एसोसिएशन ऑफ मोटर व्हीकल मैन्युफैक्चरर्स (एनफेविया) के अध्यक्ष, मार्सियो डी लीमा लेइट ने करों की वापसी का बचाव किया। उनके अनुसार, इसका उद्देश्य अधिक आकर्षक कीमतों के साथ स्थानीय उत्पादन कंपनियों के बीच प्रतिस्पर्धा को मजबूत करना है।
उनके लिए, ब्राज़ील में इलेक्ट्रिक कारों पर आयात कर का संग्रह राष्ट्रीय उद्योग को मजबूत करना चाहिए और इसके विकास में मदद करना चाहिए।
इससे ब्राज़ीलियाई लोगों द्वारा उपयोग किए जाने वाले बेड़े में बदलाव पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा और दहन वाहनों से जहरीली गैसों के उत्सर्जन में कमी आएगी।
नवागंतुक BYD और GWM ने राष्ट्रीय मूल के इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण के उद्देश्य से ब्राजील में कैमाकारी (बीए) और इरासेमापोलिस (एसपी) में स्थित सुविधाओं की खरीद में निवेश किया। पहले, ऐसी सुविधाएं फोर्ड और मर्सिडीज-बेंज के स्वामित्व में थीं।