ब्राज़ील में खरीद के लिए कई कार मॉडल उपलब्ध हैं। कुछ उपभोक्ताओं को प्रिय भी हैं, जैसे मोबी, ओनिक्स और एचबी20. हालाँकि, कुछ मॉडल ऐसे उपलब्ध हैं जिनमें अब लंबे समय तक बहुत अचानक और प्रभावशाली परिवर्तन नहीं होते हैं।
इन 10 मॉडलों को देखें जिन्हें साल-दर-साल पुनर्चक्रित किया जाता है लेकिन उन्हें नवीनीकृत करने की आवश्यकता है!
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10 कार मॉडल जिन्हें अभी नई पीढ़ी की आवश्यकता है
(छवि: प्रचार)
वोक्सवैगन अमारोक
अमारोक के पास जल्द ही एक अपडेट होगा। इसमें, कार में कुछ सौंदर्य समायोजन होंगे और इसमें नए उपकरण शामिल होंगे - वाहन की संरचना या यांत्रिक पहलुओं को प्रभावित किए बिना।
हालाँकि, इस वोक्स कार की नई पीढ़ी को ब्राज़ील में लॉन्च नहीं किया जाएगा - कम से कम अभी के लिए। वोक्सवैगन और फोर्ड के बीच सहयोग की बदौलत ट्रक को विशेष रूप से दक्षिण अफ्रीका में लॉन्च किया जाएगा।
निसान किक्स
आइए इसका सामना करें, बहुत अच्छी चलने वाली कार होने के बावजूद, निसान किक्स परियोजना पहले से ही पुरानी है। इसमें आराम, सुरक्षा और उपकरणों की पूरी श्रृंखला है, लेकिन बाजार में प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए इसे नवीनीकरण की आवश्यकता है।
वाहन के हाइब्रिड संस्करणों में भी कुछ बदलाव की उम्मीद है, लेकिन हम संभवतः 2024 में ही कुछ देख पाएंगे।
फिएट आर्गो
फिएट अर्गो अपने प्रतिस्पर्धियों से बेहतर प्रदर्शन करती है। यह सच है। हालाँकि, समय के साथ, उनमें से सभी में पीढ़ीगत नवीनीकरण हुआ है - अर्गो को छोड़कर। यह समय के साथ खराब हो सकता है। 2025 तक वाहन की संभावित नई पीढ़ी की भविष्यवाणी है। यह इंतजार करो और देखो है.
शेवरले S10
ठीक है, S10 में पहले ही कई डिज़ाइन परिवर्तन हो चुके हैं, लेकिन ब्राज़ील में वाहन की केवल दो पीढ़ियाँ थीं: 1995 और 2012। बहुत लोकप्रिय और प्रिय होने के बावजूद, यह प्रतिस्पर्धा में पिछड़ गया, जैसे कि नई फोर्ड रेंजर, जिसने कार बाजार में क्रांति ला दी। वैन औसत. 2024 में नई पीढ़ी की उम्मीद है.
जीप रेनेगेड
हे जीप रेनेगेड 2015 में अपनी शुरुआत के बाद से सफल रहा है। आराम और सुरक्षा के अलावा, यह ब्राज़ील में 4×4 ट्रैक्शन के साथ एक व्यवहार्य और किफायती विकल्प के रूप में भी खड़ा है।
हालाँकि, इसका छोटा चौड़ा 4×4 प्लेटफ़ॉर्म, हालांकि यह एक ठोस आधार है, एसयूवी को अपनी श्रेणी में सबसे भारी होने में योगदान देता है। इससे भी अधिक, यह प्लेटफ़ॉर्म विद्युतीकरण प्रणालियों के एकीकरण के लिए आदर्श नहीं है।
नई पीढ़ी की जीप रेनेगेड की आवश्यकता निर्विवाद है।
सिट्रोएन सी4 कैक्टस
सिट्रोएन सी4 कैक्टस बाजार में सबसे प्रभावशाली एसयूवी में से एक है, खासकर जब प्रदर्शन और हैंडलिंग की बात आती है। हालाँकि, प्रौद्योगिकी और सुरक्षा के संदर्भ में इसकी विशेषताओं का मूल्यांकन करते समय, यह स्पष्ट है कि वाहन को एक साधारण सतही अद्यतन से अधिक की आवश्यकता है।
प्यूज़ो 2008
प्यूज़ो 2008 की नई पीढ़ी पहले से ही ब्राज़ील में एक वास्तविकता है, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण के साथ अपनी शुरुआत कर रही है। यह लॉन्च इस बात का अंदाजा देता है कि जब वाहन को आधिकारिक तौर पर इसके दहन वेरिएंट में प्रस्तुत किया जाएगा तो हम प्रदर्शन के मामले में क्या उम्मीद कर सकते हैं।
वोक्सवैगन सेवेइरो
सेवेइरो 2020 से फिएट स्ट्राडा के खिलाफ अपनी लड़ाई हार रहा है। लेकिन वोक्स इस साल के लिए सेवेइरो का एक नया संस्करण तैयार कर रहा है - और, चलिए इसका सामना करते हैं, यह पुरानी बात है। कम से कम टर्बो इंजन और डिज़ाइन में सुधार की उम्मीद है।
हुंडई टक्सन
हुंडई ने आधिकारिक तौर पर ब्राजील में हुंडई टक्सन की अगली पीढ़ी के आगमन की घोषणा की है, जिसमें हाइब्रिड इंजन की उपलब्धता भी शामिल है। आख़िरकार, इसकी तीसरी पीढ़ी के बाद से, जब इसे न्यू टक्सन के नाम से विपणन किया गया था, एसयूवी ने अब दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माता के लिए उच्च-मात्रा वाले वाहन की भूमिका नहीं निभाई।
फिएट मोबी
यह शायद ब्राज़ील में सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक है, लेकिन इसके अभी भी प्रतिद्वंद्वी हैं, जैसे कि रेनॉल्ट क्विड, जिसमें अधिक उपकरण और जगह है। ऐसी अफवाहें हैं कि फिएट किसी नई चीज़ पर काम कर रही है, लेकिन यह ज्ञात नहीं है कि यह अर्गो के लिए है या मोबी के लिए।
गोइआस के संघीय विश्वविद्यालय से सामाजिक संचार में स्नातक की उपाधि प्राप्त की। डिजिटल मीडिया, पॉप संस्कृति, प्रौद्योगिकी, राजनीति और मनोविश्लेषण के प्रति जुनूनी।