सैन फ़्रांसिस्को शहर में, में कैलिफोर्नियाजीएम क्रूज़ को स्टैंडअलोन राइड-हेलिंग सेवा के रूप में पेश कर रहा है। इस साल जून से यह यात्रा का नया तरीका है। ऑटोमेकर के अनुसार, स्वायत्त कारें "आधे मिलियन मील से अधिक" के मार्ग तक पहुंचीं, जो प्रस्तुत उत्पाद के लिए प्रासंगिक अनुमोदन का संकेत देती है।
यह अभी भी एक ऐसी तकनीक है जिसे विकसित करने की आवश्यकता है और यह सभी संकेतों के अनुसार, दी जाने वाली सेवाओं को बेहतर बनाने के रास्ते पर है। इसलिए, यात्री को ले जाते समय सेल्फ-ड्राइविंग कारों की प्रणाली विफल हो सकती है।
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कार, चेवी बोल्ट, ट्रैफ़िक में फंस गई थी और एक चौराहे पर असमंजस की स्थिति में थी। हरी ट्रैफिक लाइट के सामने भी कार आगे नहीं बढ़ी और स्वचालित रूप से चेतावनी लाइट चालू हो गई।
एक ट्विटर यूजर ने वीडियो शेयर किया है जिसमें आप देख सकते हैं कि ट्रैफिक लाइट के सामने ऑटोनॉमस बोल्ट काफी देर तक रुका हुआ है. इसी बीच अन्य गाड़ियाँ हॉर्न बजाते हुए पीछे आ गईं और वाहन से बचने की कोशिश करने लगीं।
वेमो द्वारा संचालित एक अन्य स्वायत्त कार, जगुआर आई-पेस, बोल्ट के रुकने के तुरंत बाद यातायात में रुक गई और आगे बढ़ने के लिए अपनी बारी का इंतजार कर रही थी। यानी लगभग स्वायत्त कारों का ट्रैफिक जाम!
जीएम के विपरीत, जो ड्राइवरों की कंपनी के बिना यात्राएं करना चुनता है, वेमो कुछ ऐसा होने की स्थिति में ड्राइवर को पास रखने का विकल्प चुनता है जो नियंत्रण से बाहर हो जाता है। इसलिए, जगुआर को बोल्ट के पीछे ट्रैफिक लाइट पर ज्यादा देर तक नहीं रोका गया।
स्वायत्त बोल्ट 13 मिनट तक स्थिर रहा, जब तक कि एक जीएम तकनीकी कर्मचारी घटनास्थल से कार को हटाने और यातायात को साफ करने के लिए नहीं आया। इस कहानी में, कोई भी घायल नहीं हुआ और केवल कुछ ड्राइवरों की निराशा बनी रही।
यह पहली बार नहीं है!
कारों की लॉन्चिंग के एक महीने बाद स्वायत्तशासीजैसा कि इनसाइडेव्स बताते हैं, एक क्रूज़ बोल्ट भी एक सड़क पर रुका। इन मामलों के अलावा, एक अन्य वाहन को रात में हेडलाइट बंद करके गाड़ी चलाने के लिए पुलिस को रोकना पड़ा।
स्वायत्त कार सेवा को जनता ने अच्छी तरह से स्वीकार कर लिया था, लेकिन ये खामियाँ साबित करती हैं कि कुछ ऐसा है जिसे तब तक ठीक करने की आवश्यकता है जब तक कि उन्हें सभी के लिए एक समान सुरक्षित सेवा न मिल जाए।
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