लोकप्रिय कारों की वापसी: क्या ऑटोमोबाइल उद्योग में नया युग आ गया है?

किसने नहीं सुना कि "लोकप्रिय कारें" अब मौजूद नहीं हैं? यह अपेक्षा आज वाहनों के उच्च मूल्यों से सीधे जुड़ी हुई है। इसका मतलब यह नहीं है कि सस्ती कारों का निर्माण नहीं किया जाता है, लेकिन आर्थिक रूप से सबसे किफायती कारें विश्व अर्थव्यवस्था से प्रभावित हुई हैं।

मूल्यों के अलावा, शाखा ने तकनीकी, हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया है, और उपभोक्ता, ज्यादातर मामलों में, इस तरह के बदलाव के साथ नहीं रह सकते हैं।

परिणामस्वरूप, उपराष्ट्रपति गेराल्डो एल्कमिन के नेतृत्व में विकास, उद्योग, वाणिज्य और सेवा मंत्रालय (एमडीआईसी) ने रणनीतियाँ बनाई हैं।

वाहन निर्माताओं, डीलरशिप और अन्य कंपनियों के साथ, लोकप्रिय कारों पर इस ब्राज़ीलियाई परिप्रेक्ष्य को वापस लाने की योजना है।

सस्ती कारों की बिक्री की वापसी सुस्त पड़े कार बाजार को पुनर्जीवित करने में कारगर होगी। दरें ऊंची हैं, लेकिन ब्राज़ीलियाई लोगों की क्रय शक्ति बाज़ार में बदलाव के अनुरूप नहीं है।

तकनीकी कारों को प्रमुखता मिली और उनके उपभोक्ता विशिष्ट हैं, इसके अलावा, अधिकांश ब्राज़ीलियाई लोग सबसे किफायती विकल्प चुनते हैं जो लोकप्रिय कार पेश करती है।

यह चर्चा ऐसे समय में उठी जब वाहन निर्माताओं को कर्मचारियों को सामूहिक छुट्टियां देने की जरूरत है, क्योंकि उत्पादन करने के लिए कुछ भी नहीं है। संघीय सरकार की रणनीति क्या होगी?

अपेक्षित परिवर्तन और लोकप्रिय कारों की वापसी

नेशनल फेडरेशन ऑफ ऑटोमोटिव व्हीकल डिस्ट्रीब्यूशन (फेनब्रेव) के अध्यक्ष, जोस एंड्रेटा जूनियर ने हाल के वर्षों में स्थिरता के साथ क्षेत्र की चिंता पर टिप्पणी की। यदि कारें नहीं बेची गईं, तो कोई लाभप्रदता नहीं है और इसलिए, छंटनी वाहन निर्माताओं की दिनचर्या का हिस्सा होगी।

अंद्रेटा जूनियर के लिए, बिक्री में यह वापसी छोटे उपभोक्ताओं से लेकर बड़े उपभोक्ताओं तक होनी चाहिए, जिससे यह उन लोगों तक पहुंच सके जो वर्तमान में नई कार नहीं खरीद सकते हैं।

जैसा कि संस्था के अध्यक्ष ने बताया, फेनाब्रेव के पास डेटा की एक संरचना है जो संघीय सरकार को बिक्री की इस नई बहाली में मदद कर सकती है।

विषय में रुचि, निर्माता स्टेलेंटिस, जो फिएट, जीप, सिट्रोएन, प्यूज़ो और जीप का नेतृत्व करती है, राष्ट्रपति एंटोनियो के निर्देशानुसार लोकप्रिय कारों का निर्माण फिर से शुरू करने की अपनी इच्छा प्रदर्शित की दर्शन। उनके लिए, रणनीति शुरू करने के लिए "लोकप्रिय कार" की अवधारणा पर लौटना आवश्यक होगा।

एंटोनियो फिलोसा का मानना ​​है कि सस्ते वाहनों पर करों में कमी, अधिक किफायती ऋण और वाहन के लिए आदर्श लागत को परिभाषित करने की आवश्यकता है। फिलहाल, इसी से सेक्टर में नई जान आने की उम्मीद है।

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