7 साल पहले उबेर ब्राज़ील में अपने परिचालन की शुरुआत में था। ऐसा नहीं लगता कि इतना समय हो गया है. इस अवधि के दौरान, कई नवाचार लाए गए, साथ ही क्षेत्र में काम करने के लिए नई कंपनियां भी आईं। इस अवधि के दौरान, कुछ शिकायतों के कारण आवेदन द्वारा परिवहन की पेशकश की गई।
हाल के महीनों में, सेवा उपयोगकर्ताओं की शिकायतें आम रही हैं। समीक्षाएँ Uber और 99 ऐप्स के माध्यम से सवारी प्राप्त करने में कठिनाई के बारे में बात करती हैं। देश में इस क्षेत्र की सबसे पारंपरिक कंपनियाँ हैं।
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कुछ उपयोगकर्ता ड्राइवर द्वारा बुलायी गयी सवारी को स्वीकार करने के लिए घंटों इंतजार करने की रिपोर्ट करते हैं। ट्विटर पर एक पोस्ट में कहा गया है, "रेस स्वीकार करने वाले ड्राइवर की तुलना में सड़क पर पैसा ढूंढना आसान है।"
विषय की त्वरित खोज में, हाल की दर्जनों शिकायतें मिलना संभव है। हालाँकि, समस्या का स्पष्टीकरण कुछ बिंदुओं पर थोड़ा अस्पष्ट और भिन्न हो जाता है।
ड्राइवर सवारी स्वीकार करने के लिए बाध्य नहीं है, हालाँकि अत्यधिक इनकार करने पर जुर्माना लगाया जा सकता है। यदि कोई ड्राइवर कई रेसों से इनकार करता है, तो ऐप के भीतर उसका स्कोर काफी कम हो सकता है। इससे उसे "स्तर ऊपर" आने में अधिक समय लगता है और काम से अधिक लाभ होता है।
उदाहरण के लिए, साओ पाउलो शहर में, चरम समय पर सवारी प्राप्त करना कठिन होता जा रहा है। भले ही इस समय शुल्क अधिक महंगा है, ऐसा लगता है कि ड्राइवर गायब हो गए हैं। Uber और 99 प्लेटफ़ॉर्म के उपयोगकर्ताओं की समीक्षाएँ यही दर्शाती हैं।
जो अजीब है, अगर हम सोचें कि ऐप्स में पंजीकृत अनौपचारिक श्रमिकों की संख्या में वृद्धि हुई है। ऐसे में ड्राइवरों के लिए ऑफर बढ़ना चाहिए।
उपयोगकर्ताओं को सवारी रद्द करने के लिए मजबूर किया जाता है
कुछ उपयोगकर्ता ड्राइवरों पर जानबूझकर उनका समय लेने का आरोप लगाते हैं। इसका कारण ग्राहक को सवारी रद्द करने के लिए मजबूर करना और इस प्रकार दंड से बचना होगा। ऐसा इसलिए होगा क्योंकि कुछ मार्ग ड्राइवर की यात्रा की भरपाई के लिए आकर्षक कीमतों की पेशकश नहीं करते हैं।
अगर एक तरफ यात्री देरी की शिकायत करते हैं तो दूसरी तरफ कर्मचारी किराए को लेकर शिकायत करते हैं. जीवन-यापन की लागत में वृद्धि हुई है, लेकिन ऐसा लगता है कि ड्राइवरों को स्थानांतरण के साथ-साथ करों में वृद्धि नहीं हुई है। इसलिए, उस तरह से काम करना अधिक महंगा हो गया।
कुछ ड्राइवरों के अनुसार, ईंधन की कीमतों में वृद्धि कुछ सवारी स्वीकार करने को हतोत्साहित करती है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि टिकट का लाभ ईंधन भरने पर खर्च की गई राशि से अधिक नहीं होता है।
इसके अलावा, डॉलर में बढ़ोतरी के साथ कार के पार्ट्स भी महंगे हो जाते हैं। सामान्य तौर पर रखरखाव में वृद्धि हुई है और वाहन पर निर्भर काम को बनाए रखना अधिक कठिन हो गया है।
खतरनाक क्षेत्र अधिक अस्वीकृति उत्पन्न करते हैं
ऐसी दौड़ें भी होती हैं जिन्हें ड्राइवर के डर से रद्द कर दिया जाता है। ऐसा तब होता है जब यात्री किसी संदिग्ध क्षेत्र में होता है या इससे ड्राइवर में असुरक्षा पैदा होती है।
“उपयोगकर्ताओं को यात्रा के लिए अधिक समय तक इंतजार करना पड़ रहा है, क्योंकि विशेष रूप से चरम समय पर, यात्रा करने के इच्छुक भागीदारों की तुलना में अधिक कॉल आती हैं। उच्च मांग का मतलब है कि उबर का ऐप भागीदारों के लिए बिना रुके काम कर रहा है, एक ऐसी स्थिति जिसमें वे अधिक सहज महसूस करते हैं। यात्रा से इनकार करने के लिए, क्योंकि वे जानते हैं कि इसी क्रम में अन्य कॉल भी आएंगी, संभवतः अधिक कमाई के साथ", पोर्टल को भेजे गए उबर नोट में कहा गया है कैनालटेक.
99 का उत्तर प्रतियोगी द्वारा दिए गए उत्तर के समान ही है। "यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि, 2020 के अंत के बाद से, 99 ने महामारी से पहले की अवधि की तुलना में सवारी की मात्रा 100% फिर से शुरू कर दी है", उन्होंने कैनालटेक रिपोर्ट को उचित ठहराया।
कुछ ड्राइवरों द्वारा सवारी द्वारा हस्तांतरित मूल्य के बारे में शिकायत करने के बावजूद, कंपनियां समस्या से इनकार करती हैं। उनके लिए, रद्द करने के कारण, साथ ही लाभ, व्यक्तिगत हैं। प्रत्येक ड्राइवर प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से अपनी आय अर्जित करने का प्रबंधन करता है और यह प्रस्तावित कार्य के अनुसार भिन्न होता है।
रास्ता यह है कि प्रतीक्षा करें, या अन्य परिवहन समाधान खोजें। यह Uber और 99 सहायता चैनलों के माध्यम से संपर्क को मजबूत करने के लायक है। दोनों कंपनियां उपयोगकर्ता की आलोचना पर ध्यान देती हैं।
