Les voies navigables sont des chemins prédéterminés pour le trafic fluvial. Il est largement utilisé dans les pays développés pour le transport de gros volumes sur de longues distances, car il s'agit d'un moyen de transport moins cher que les autoroutes et les chemins de fer.
Au Brésil, malgré les grands bassins hydrographiques existants, les voies navigables sont peu utilisées. Le pays a opté pour le transport routier en construisant de grandes autoroutes parallèles aux lieux navigables qui réduiraient le coût du transport.
Une grande partie des bassins de l'Amazone et du Paraguay sont parfaitement navigables, mais sur certains tronçons des corrections d'usage sont nécessaires. Un autre facteur qui contribue à la faible utilisation des voies navigables brésiliennes est le coût facturé par tonne à l'embarquement et au débarquement, ce qui multiplie par cinq la valeur du transport par rapport aux pays développé.
En 1980, des projets ont été élaborés pour le développement de la navigation fluviale au Brésil, mais ce n'est que dix ans plus tard qu'ils ont commencé à travailler sur ces projets. Le Brésil compte plus de 4 000 km de côtes navigables et des milliers de kilomètres de rivières, les tronçons les plus importants se trouvant au sud et au sud-est du pays.
Les principaux cours d'eau sont :
Voie navigable Araguaia-Tocantins: Pendant les crues de la rivière Tocantins, le tronçon navigable atteint 1 900 km et sur la rivière Araguaia, 1 100 km.
Voie navigable de São Francisco: C'est la connexion la plus économique entre le Midwest et le nord-est, étant entièrement navigable sur 1 371 km. Le tronçon principal se situe entre les villes de Pirapora-MG et Juazeiro - BA.
Voie navigable de Madère: La rivière de Madère est l'un des principaux affluents du fleuve Amazone. En travaux, la voie d'eau permettra la navigation de nuit.
Voie navigable Tietê-Paraná: permet le transport de céréales et d'autres marchandises depuis le Mato Grosso do Sul, le Paraná et São Paulo. Elle compte 1 250 km navigables répartis en 450 km sur la rivière Tietê et 800 km sur la rivière Paraná.
Voie navigable Taguari-Guaíba: C'est la principale voie navigable pour les marchandises transportées. Il dispose de terminaux intermodaux qui facilitent le transbordement des marchandises.
Ne vous arrêtez pas maintenant... Y'a plus après la pub ;)
Par Gabriela Cabral
Souhaitez-vous référencer ce texte dans un travail scolaire ou académique? Voir:
DANTAS, Gabriela Cabral da Silva. « Voies d'eau »; École du Brésil. Disponible en: https://brasilescola.uol.com.br/geografia/hidrovias.htm. Consulté le 27 juin 2021.
