L'introduction du projet de loi (PL) 3.942/2020, dirigé par le député fédéral Marcio Alvino (PL-SP), a mis en lumière une discussion importante dans le scénario de règles de circulation au Brésil.
La proposition, lancée en juillet 2023, vise à modifier les règles pour les conducteurs titulaires du le permis de conduire catégorie B, ouvrant la possibilité de conduire des véhicules attelés à des remorques d'un poids brut total allant jusqu'à six tonnes.
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Actuellement, ces conducteurs ne sont autorisés à conduire que Véhicules transportant jusqu'à 3 500 kg ou des camping-cars d'un poids total allant jusqu'à six tonnes.
L'initiative, si elle est approuvée, représente une expansion significative des options pour les conducteurs titulaires d'un permis de conduire. catégorie B, mais soulève également d’importantes questions sur la sécurité routière et l’impact sur règlements de Trafic.
La mise en œuvre de la proposition
Le représentant Alvino souligne un point important: de nombreuses camionnettes actuelles pèsent environ 3 000 kg. Cela rend l’utilisation de tels véhicules avec remorques dans le cadre des règles actuelles presque irréalisable.
Si le PL est approuvé, il pourrait en effet ouvrir de nouvelles possibilités à ce groupe de conducteurs qui utilisent des camionnettes dans leurs activités quotidiennes.
Cela pourrait faciliter le transport de marchandises ou d’équipements supplémentaires, améliorant ainsi les spécificités et l’utilité de ces véhicules.
(Image: divulgation)
La Commission Spécialisée des Routes et des Transports de la Chambre des Députés a pris une décision importante en donnant son feu vert à un autre PL similaire, le projet 2.400/22.
Celui-ci propose une augmentation du poids brut total autorisé pour les conducteurs titulaires d'un permis de catégorie B pour conduire. véhicules pesant jusqu'à 3 700 kg, étendant ainsi la limite actuelle de 3 500 kg et couvrant les camions, camionnettes et bandes annonces.
Il convient de mentionner que la limite de poids actuelle (3 500 kg) est une norme mondiale utilisée pour distinguer les camionnettes et camionnettes (pesant moins de 3 500 kg) et les camions (pesant au-dessus de cette valeur).
Par conséquent, le changement, s'il est approuvé, aura un impact significatif sur le Code de la route brésilien (CTB) et sur la réglementation des véhicules au Brésil.
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