Une nouvelle percée sur le marché automobile est l'idée d'une voiture hybride, alimentée à l'hydrogène. Il a été développé par le Centre aérospatial allemand (DLR) et promet de révolutionner le secteur.
L'idée centrale est que cette voiture a une plus grande autonomie. Ainsi, lorsqu'il est alimenté en hydrogène, le véhicule pourra parcourir jusqu'à 1 000 km. Un concept assez innovant, n'est-ce pas ?
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La voiture à hydrogène
Premièrement, la voiture développée par le Centre aérospatial allemand fonctionne sur les mêmes idées clés que le modèle électrique, mais aura également la possibilité d'utiliser l'hydrogène comme carburant.
Ainsi, l'IUV, comme on appelle la voiture, associe une pile à combustible d'une puissance de 45kW, un réservoir d'hydrogène sous pression de 700 bars et 7,5 kg de stockage, en plus d'une batterie de 48 kWh.
Par conséquent, il pourra parcourir jusqu'à 1 000 km avec une seule charge, c'est-à-dire qu'il ne sera pas nécessaire de s'arrêter à la station-service. carburant plusieurs fois en cours de route, car il pourra parcourir de longues distances après chargé.
À quoi ressemble le processus de réapprovisionnement ?
Comme il s'agira d'un véhicule hybride, propulsé à l'électricité et à l'hydrogène, son modèle de ravitaillement sera un peu différent des autres. En conséquence, le ravitaillement en carburant de l'IUV dans une station d'hydrogène prendra pratiquement le même temps à remplir qu'un réservoir d'essence ordinaire.
La batterie, cependant, pourra se charger séparément, au moyen de courant électrique. Ou encore un système plug-in, avec une pile à combustible à l'avant de la voiture et la batterie à l'arrière.
La voiture mesure 5 mètres de long, dans laquelle tout l'équipement peut être bien réparti. En ce sens, il pourra transporter 5 passagers et pourra être utilisé sur de longs trajets.
