Vous avez du mal à trouver un pilote d'application? Ne le prenez pas personnellement, vous n'êtes pas la seule personne dans cette situation. Depuis quelques mois, les plaintes des usagers du transport par application sont fréquentes. Les critiques parlent de la difficulté à obtenir des trajets via les applications Uber et 99. Les entreprises sont les plus traditionnelles dans le domaine dans le pays.
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Dans un post sur twitter, l'internaute déclare: « C'est horrible! Vous devez les supplier de continuer la course. Le fil où se trouve le commentaire compte environ 60 000 likes et plus de 600 commentaires.
Certains consommateurs signalent des heures d'attente avant qu'un conducteur accepte le trajet. "C'est plus facile de trouver de l'argent dans la rue qu'un conducteur qui accepte la course", explique un autre post sur Twitter.
De plus, des imprimés avec les mots: « n'annulez pas, jeune homme. S'il te plaît".
En faisant des recherches sur le sujet, il est possible de trouver des dizaines de plaintes récentes. Cependant, l'explication du problème finit par être un peu vague et divergente sur certains points.
Explications
Le conducteur n'est pas obligé d'accepter un trajet, bien qu'un refus excessif entraînera des sanctions. Si un pilote refuse de nombreuses courses, son score dans l'application peut chuter de manière significative. Cela lui prend plus de temps pour « monter de niveau » et profiter davantage du travail.
Selon certains conducteurs, l'augmentation du prix du carburant décourage d'accepter certains trajets. Cela se produit parce que le gain pour le billet ne dépasse pas le montant dépensé pour le ravitaillement.
Il y a aussi des courses qui sont annulées par peur du pilote. Cela se produit lorsque le passager se trouve dans une zone suspecte ou qui suscite l'insécurité chez le conducteur.
Cependant, la plainte la plus récurrente concerne le transfert de sommes aux travailleurs. Les conducteurs annulent certains trajets car le trajet est trop long pour l'argent qu'ils seront payés. En d'autres termes, il ne paie pas de faire la course.
« Les utilisateurs doivent attendre plus longtemps pour un déplacement car, surtout aux heures de pointe, il y a plus d'appels que de partenaires prêts à effectuer des déplacements. Une forte demande signifie que l'application d'Uber joue sans arrêt pour les partenaires, une situation dans laquelle ils se sentent plus à l'aise. de refuser des trajets, car ils savent que d'autres appels viendront dans la séquence, éventuellement avec des revenus plus importants », indique une note d'Uber envoyée à presse.
La réponse de 99 suit la même ligne. "Il est important de noter que, depuis fin 2020, le 99 a repris le volume des courses de 100%, par rapport à la période avant la pandémie", a-t-il justifié au rapport de Canaltech.
Bien que certains chauffeurs se plaignent de la valeur transférée par les trajets, les entreprises nient le problème. Pour eux, les motifs d'annulation, ainsi que les gains, sont individuels. Chaque conducteur parvient à gagner ses propres revenus grâce à la plateforme et cela varie en fonction du travail proposé.