Jeudi dernier, le 5, le plateforme d'Uber a lancé une nouvelle fonctionnalité de taxi moto et elle n'a pas été très bien accueillie par certaines villes. Selon l'entreprise, l'intention serait d'offrir un service de déplacement plus abordable pour les clients. A Rio de Janeiro (RJ) et São Paulo (SP) l'idée n'a pas été très bien accueillie. Les plus grandes capitales du Brésil n'ont pas accepté la nouvelle fonctionnalité offerte par la plateforme. Dès lors, les deux mairies des capitales ont rejeté l'idée du fonctionnement d'Uber Moto.
Uber Moto a été rejeté par Rio de Janeiro et São Paulo
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Dans la capitale de São Paulo, le maire Ricardo Nunes a fait la demande de suspension d'exploitation auprès de la Commission municipale d'usage de la route (CMUV). Il a affirmé que le service n'est pas réglementé dans la ville et que, par conséquent, la pratique d'Uber ne sera pas non plus autorisée. D'autre part, la société dispose d'une injonction accordée par la justice d'État pour pouvoir exploiter le service.
Le fait que la nouveauté ait été lancée récemment a empêché de nombreux travailleurs de pouvoir s'inscrire pour opérer dans le transport de la moto. le service de vélo-taxi offrirait aux utilisateurs une remise considérable de 25% par rapport à Uber X, sur le trajet en voiture. Bien que le maire de la capitale ait publié la déclaration, les utilisateurs avaient accès au service à la fois en SP et en RJ.
À Rio de Janeiro, le maire Eduardo Paes a exprimé sa position via le réseau social Twitter en répondant à la décision d'Uber dans la ville de São Paulo: « N'essayez même pas ici ». En revanche, les locaux ont déclaré que ce serait un avantage plus intéressant pour les plus démunis, car le service serait plus abordable.
Les mototaxis ont déjà des règlements dans la capitale de Rio de Janeiro
Différent de São Paulo, les motos-taxis fonctionnent avec les réglementations de la ville de Rio. Par conséquent, le conseiller Pedro Duarte a indiqué qu'il n'y aurait aucune raison pour qu'Uber soit empêché de fonctionner avec la nouvelle fonction dans la capitale de Rio de Janeiro.
Quant à la décision de la ville de São Paulo, Uber a publié une note sur le positionnement :
«La norme fédérale qui réglemente le transport privé individuel de passagers – et qui établit les limites de la réglementation par les municipalités - il ne fait aucune distinction quant au type de véhicule », a conclu l'entreprise en défendant l'utilisation du UberMoto.
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