Chaque année, de nouveaux outils et articles arrivent pour levoitures, dont beaucoup offrent plus de sécurité, de praticité et de loisirs aux conducteurs.
De ce fait, bon nombre de ces pièces anciennes finissent par tomber en désuétude, comme les composants du moteur, de la climatisation et du pare-vent. Voyez maintenant quels éléments de votre voiture pourraient ne plus exister dans les années à venir.
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panneau analogique
Vous connaissez ces panneaux pleins de boutons que nous avions l'habitude de voir sur les voitures plus anciennes? Malgré le fait que beaucoup de gens préfèrent ces modèles, ils sont progressivement réduits sur le marché. Il est même possible de remarquer que de moins en moins de boutons apparaissent sur les panneaux, mais ce n'est que le début. Selon les experts, les touches seront désormais indispensables dans les modèles d'entrée de gamme, tandis que les plus évolués pourront s'appuyer de plus en plus sur des écrans, comme les voitures Tesla.
Engrenage manuel
Ce changement est un motif de réjouissance pour de nombreuses personnes, notamment pour ceux qui détestent le fameux demi-embrayage. Au Brésil, il s'agit d'un type de transmission encore très répandu sur les modèles d'entrée de gamme, mais qui a été progressivement remplacé par les modèles automatiques. Dans d'autres pays, comme les États-Unis, l'écrasante majorité des voitures ont déjà ces changements.
Traction uniquement à l'arrière
Cela peut sembler étrange, mais les grandes marques de production automobile telles que BMW ajoutent de plus en plus la traction avant à leurs nouveaux modèles. Désormais, ce qui était la règle, notamment dans les véhicules de petite série et sportifs, semble suivre le chemin de l'exception dans les années à venir.
Gros moteur aspiré
Les voitures classiques comme la Camaro ont les fameux moteurs V8 à aspiration naturelle, ce qui les rend très populaires parmi les amateurs de voitures. Cependant, le marché de la production de véhicules semble s'orienter vers la "suppression" de ces pièces. dans de nouveaux modèles, en les remplaçant par des options plus viables, notamment pour des raisons d'économies. espace.
En effet, les grands constructeurs recherchent des secteurs plus petits, avec la moitié du cylindre et de la cylindrée, mais fournissent toujours le même couple que le gros moteur aspiré. Tout cela grâce à des moteurs électriques.
